ГК «Эталон», Setl Group и «Главстрой-СПб» признаны системообразующими компаниями
Правительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики утвердила новый перечень системообразующих организаций, чье финансовое состояние власти в условиях пандемии коронавируса будут мониторить и по необходимости рассматривать вопрос об оказании поддержки.
Отметим, что аналогичные списки составлялись и в ходе предыдущих кризисов. В перечень системообразующих предприятий в 2008 году включили чуть более 300 компаний, в 2015 году список сократился до примерно 200. Из застройщиков в него входили только два крупнейших – Группа ПИК и «Группа ЛСР».
На сей раз список расширен до 646 позиций. При этом по линии Минстроя РФ в него вошли 50 компаний, а именно: АО Инжиниринговая компания «АСЭ», АО «Мосводоканал», ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», ГК «Росводоканал», ООО «А101», АО «ВАД», АО «Главное управление обустройства войск», АО «Политехстрой», АО «Корпорация Трансстрой», АО «Краснодаргазстрой», АО «ЛГСС», АО «Мостострой-11», АО «МТТС», АО «Ренейссанс констракшн», ЗАО «ФСК «Архстройинвестиции», ЗАО «Кубанская Марка», ООО «Гранель», ООО «Главстрой-СПБ Специализированный застройщик», ООО «Развитие», ЗАО «ТД Талина», ПАО «Инград», ООО «Нувель», ООО «Капитал груп», ООО «Кортрос», ООО «Специализированный застройщик «БизнесСити», ООО «ГК «МИЦ», ООО «Боэс констракшн», ООО «Велесстрой», ООО «Велесстроймонтаж», ООО «Газартстрой», ООО «ГСП-2», ООО «Запсибгазпром-газификация», ООО «Мип-строй № 1», ООО «Нова», ООО «Ренейссанс хэви индастрис», ООО «СГК-1», ООО «ССК «Газрегион», ООО «Стройгазконсалтинг», ООО «Стройтрансгаз трубопроводстрой», ПАО «Группа ЛСР», ПАО «Группа Компаний «ПИК», ПАО «Мостотрест», ООО «Трансстроймеханизация», ПАО «ГК «Самолет», ООО Специализированный застройщик «СпецСтройКубань», ФГУП «ГВСУ №14», ООО «ГК ФСК», ООО «Сэтл Групп», АО «Группа компаний «Эталон», ООО «Югстройимпериал», ООО «Специализированный застройщик-1 «Югстройинвест-ДОН».
При этом вице-премьер РФ Марат Хуснуллин подчеркнул, что список системообразующих компаний, в том числе в строительной отрасли и сфере ЖКХ, постоянно обновляется, и окончательной его версии еще нет. «Занимаемся этой работой активно вместе с Минэкономразвития», - отметил он.
В предстоящем сезоне дорожных работ в Ленобласти будут применять новые технологии при проведении ремонтов.
В частности, дорожники региона будут использовать особый асфальт, разработанный по методу объемного проектирования, так называемый «суперпейв».
Его главная особенность в том, что подбор асфальтового покрытия ведется не по ГОСТам, а с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Кроме того, особое место занимает выбор вяжущего – основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Также дорожники продолжат применять битумную ленту. Она позволяет герметизировать места примыкания нового асфальта как к основанию дороги, так и к бордюрному камню, канализационным люкам, водоотводным лоткам и фундаментам зданий. Склеивая места стыков, лента существенно повышает срок службы дорожного покрытия.