В Петербурге появится первый комбо-отель группы Accor
В Петербурге, на Пулковском шоссе, 14, появится первый комбо-отель группы Accor. Соответствующий договор на управление подписан с компанией «Союз-строй Инвест».
Комплекс станет самым крупным в портфолио Accor в России. В его номерной фонд войдут: 253 номера гостиницы «Novotel Санкт-Петербург Аэропорт», категории 4* и 479 номеров апарт-отеля «Adagio Access Санкт-Петербург Аэропорт», категории 3*.
Строительство комбо-отеля в рамках проекта STATUS (реализуется совместно ООО «Союз-строй Инвест»» - застройщик и ООО «Пулково Скай» -девелопер с общим объемом инвестиций 4,5 млрд рублей) – завершающий этап, формирующий территорию, ограниченную Пулковским парком с севера, Дунайским пр. с юга и Пулковским шоссе с запада, в единый гостинично-досуговый кластер. Срок ввода объекта в эксплуатацию – 2021 год.
В инфраструктуру комбо-отеля войдут: бассейн, фитнес-зал, ресторан на 170 мест, три Sky Lounge для экипажей европейских, корейских и китайских авиалиний, конгресс-зона для бизнес-мероприятий и подземный паркинг для автотуристов. Лобби площадью более 1000 кв.м. позволит разместить инновационную мульти-форматную службу приема и размещения.
«Несмотря на сложную ситуацию в мировой туристической отрасли, мы уверены в будущем успехе проекта. Я думаю, отель будет востребован среди деловых путешественников, посещающих Петербург в рамках крупных деловых событий, в то время как апартаменты могут стать выгодным вложением», - говорит генеральный директор Accor New East Europe Алексис Деларофф.
Валерий Веремейчик – депутат МО «Южно-Приморский» – обратился в прокуратуру Петербурга с просьбой проверить проекты строительства дорожных магистралей рядом с берегом Финского залива севернее микрорайона «Балтийская жемчужина».
«Проект планировки не соответствует региональным нормам градостроительного проектирования и водному кодексу. Магистрали имеют определенные нормативные радиусы закругления, радиусы поворотов и так далее», – цитирует слова автора обращения портал ЗАКС.Ру.
По словам депутата, когда в 2005 году Генпланом разрабатывался проект планировки территорий, здесь еще предполагался намыв, а пересечение будущих объектов улицы Адмирала Черокова и Балтийского бульвара предполагалось как перекресток.
«Конечно, если бы это был перекресток, то все было бы нормально. Но сейчас получается так, что Балтийский бульвар переходит в улицу Черокова. Радиус закругления там ни в какие рамки не лезет – получается очень острый угол, машины будут просто улетать в залив. Получится аварийно опасная ситуация», – считает депутат.