Эксперт: прирост объемов ипотечного кредитования в Петербурге в 2008 г. составит 60-70%
Руководитель центра ипотечного кредитования банка ВТБ-24 Татьяна Хоботова на сегодняшней пресс-конференции в АБН заявила, что финансовый кризис затронул и рынок недвижимости, и рынок ипотеки.
Она напомнила, что еще в 2007 г., под влиянием американского кризиса, ряд банков ушли или приостановили работу на ипотечном рынке, либо же изменили свои программы. Затем, по словам эксперта, ситуация несколько стабилизировались. Те, банки, которые сохранили присутствие на рынке, продолжили активно выдавать ипотечные кредиты. Даже увеличение процентных ставок не оказало существенного влияния на рост ипотеки. «Однако сейчас мы наблюдаем вторую волну роста ставок. Рост этот обусловленный, так как банки сегодня испытывают серьезные проблемы с фондированием в связи с тем, что подорожали кредиты в западных банках и выросли ставки межбанковского кредитования», - заявила Т. Хоботова.
С другой стороны, подчеркнула она, в настоящее время банки активно рекламируют депозиты. Ставки по ним выросли до 13-14%. На этом фоне, считает эксперт, ставки 13-16% по ипотеке абсолютно обоснованы.
С начала 2008 г. цены на жилье выросли примерно на 30-35%, отметила Т.Хоботова. Эти цифры подтвердил и вице-президент Ассоциации риэлтеров Санкт-Петербурга и Ленинградской области Павел Созинов. По его мнению, по итогам года рост цены на жилье составит порядка 40%. При этом, П.Созинов признал, что в сентябре цены поднялись лишь на 2%. За это же время ставки по ипотечным кредитам выросли на 1,5-2%.
«Среднемесяцный доход, необходимый семье, чтобы получить кредит на покупку типовой однокомнатной квартиры за 3 млн. рублей в начале 2008 г. составлял примерно 59 тысяч рублей. Сегодня эта цифра выросла до 62,5 тысяч.», - отметила Т.Хоботова. По ее мнению, в условиях 10-процентной инфляции за этот период, такой рост – явление совершенно нормальное.
По прогнозам эксперта, рост объемов ипотечного кредитования в Санкт-Петербурге по итогам 2008 г. составит 60-70%. Что касается банка ВТБ-24, то в III квартале 2008 г. количество выдаваемых ипотечных кредитов и их суммы не снизились. «Правда, на это повлияло то, что некоторые банки свернули свои ипотечные программы. Однако влияние это не очень существенно», - подчеркнула Т.Хоботова.
В заключение она сообщила, что ВТБ – единственный в городе банк, выдававший кредиты без первоначального взноса, теперь прекратил эту практику. По ее словам, это обусловлено тем, что банк планирует секьюритизировать часть своего ипотечного портфеля, в связи с чем повышает его качество.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.