Изменился график работы метро, часть станций закрыты
В целях противодействия распространению коронавирусной инфекции с 1 по 5 апреля 2020 года вводятся изменения в работе общественного транспорта Петербурга.
Так, все станции метро будут закрываться для входа пассажиров в 22:00. Наземный транспорт будет прекращать работу в 23:00.
Кроме того, дополняется список маршрутов общественного транспорта, движение по которым временно приостанавливается.
Кроме того, закрывается ряд вестибюлей станций, а именно:
- Вестибюль 1 ст. «Проспект Ветеранов»
- Вестибюль 2 ст. «Ленинский проспект»
- Вестибюль ст. «Технологический институт 1»
- Вестибюль 1 ст. «Площадь Восстания»
- Вестибюль 2 ст. «Площадь Ленина»
- Вестибюль 1 ст. «Девяткино»
- Вестибюль 1 ст. «Московская»
- Вестибюль ст. «Сенная площадь»
- Вестибюль 1 и 2 ст. «Невский проспект»
- Вестибюль 1 и 2 ст. «Новокрестовская»
- Вестибюль ст. «Маяковская»
- Вестибюль ст. «Площадь Александра Невского 2»
- Вестибюль ст. «Достоевская»
- Вестибюль 1 ст. «Дунайская»
- Вестибюль 2 ст. «Проспект Славы»
- Вестибюль ст. «Звенигородская»
- Вестибюль ст. «Садовая»
В связи с мерами по борьбе с распространением коронавируса, пассажиропоток Петербургского метрополитена упал больше чем на 85%. Если раньше, в будние дни в метро совершалось около 2,5 млн поездок, то в последние дни он составлял лишь около 300 тыс.
Комиссия КГИОП по установлению историко-культурной ценности объектов, обладающих признаками объектов культурного наследия отказала в присвоении статуса выявленных памятников дум объектам.
В их числе станция метро «Площадь Ленина» (вестибюль и подземный зал), которая была открыта 1 июня 1958 года. Объект является примером «переходного» стиля, сложившегося после принятия постановления ЦК КПСС «об излишествах». Архитектурный облик подземных залов всех указанных станций достаточно однообразен, имеет много типических черт и не обладает выдающейся архитектурно-художественной ценностью.
Бывшее здание Манежа лейб-гвардии Финляндского полка (20-я линия В.О., д. 19) в конце 1960-х годов было перестроено и приспособлено под хлебозавод, в результате чего изменился архитектурный облик и объемно-пространственное решение. Комиссия пришла к выводу, что здание является рядовым объектом градостроительной среды и не представляет собой исторической, архитектурной и градостроительной ценности.