Калининградская область ищет пути преодоления стагнации рынка жилья
Сегодня на оперативном совещании правительства Калининградской области рассматривался вопрос о ходе реализации приоритетного национального проекта «Доступное и комфортное жилье – гражданам России». Министр ЖКХ и строительства области Сергей Бучельников сообщил, что за 8 месяцев 2008 г. построено и сдано в эксплуатацию 4842 квартиры общей площадью 444,18 тысячи кв. м., что составляет 44% от планового задания на год и 107% к соответствующему периоду 2007 г., сообщает пресс-служба региона.
В сентябре 2008 г., исходя из готовности объектов, предусматривается сдать в эксплуатацию 135,5 тысячи кв. м. жилья. Основные проблемы, по мнению С.Бучельникова, связаны с низкой реализацией жилья и трудностями с получением кредитов.
По поручению губернатора Георгия Бооса были созданы две рабочие группы по устранению возникшей кризисной ситуации на рынке жилья региона. Но ощутимых результатов их работы пока нет. «Мы сейчас в том же положении, что и месяц назад, - сказал губернатор. – Сейчас необходимо скоординировать усилия банковского сообщества и вместе принимать меры по устранению этого кризиса, который стал следствием финансового кризиса на мировом рынке». Одним из вариантов решения проблемы Г.Боос считает выпуск ипотечных ценных бумаг, эмитентами которых могут выступить как Агентство по ипотечному жилищному кредитованию, так и банки, и муниципальные образования. Но этот вариант еще не был проработан участниками рабочих групп. «Рыночных инструментов выхода из кризиса сегодня существует много», - подчеркнул губернатор.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо начальник отдела строительства Центрального района Михаил Овчинников, проект нового путепровода через пути Московской железной дороги по ул. Черняховского до настоящего времени не разработан в связи с нерешенностью вопросов собственности в прилегающем квартале. В настоящее время готовится проект планировки и межевания территории между Лиговским пр., Транспортным пер. и железнодорожной линией, рассказал М.Овчинников.
В свою очередь, развитие территории станции Московская-Товарная, куда предстоит выйти новому путепроводу с формированием трассы-дублера Невского проспекта, может быть осуществлено после окончательных согласований между Санкт-Петербургом и Октябрьской железной дорогой. Существующие препятствия тормозят и развитие кварталов к востоку от станции, где предусмотрена реконструкция территории больницы им. Боткина. Как напомнил М.Овчинников, условия реконструкции этого квартала, представленные КГА потенциальному инвестору, сопровождены значительными обременениями.
Реконструкция промышленной юго-восточной части Центрального района предполагает развитие новых деловых зон как в районе Московской-Товарной, так и вдоль трассы Новгородской ул. Здесь предусмотрены максимальные цифры высотного регламента, достигающие 48 м для доминант на территории завода «Измерон», фабрики им. Бебеля и прядильно-ниточного комбината им. Кирова.