Флигели дома на Тележной ул., 21, могут быть разобраны с сохранением первых этажей
Аварийные конструкции внутренних флигелей на Тележной ул., 21 могут быть разобраны с сохранением первых этажей.
Исторический облик флигелей впоследствии должен быть восстановлен. При этом лицевой корпус объекта не должен быть затронут. Также необходимо обеспечить сохранность соседнего дома – на Тележной ул., 23.
Такое решение приняла рабочая группа при КГИОП с участием представителей КГА, Госстройнадзора, экспертов, членов Петербургского отделения ВООПИиК, рассмотрев результаты обследования технического состояния здания, проведенного в начале 2020 года. Основным его выводом стало безусловное подтверждение аварийности объекта.
Напомним, здание не является объектом культурного наследия, но относится к категории исторических зданий.
Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.
Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.
Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.
На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.
Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.
Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.