Главгосэкспертиза согласовала проект транспортного пассажирского узла у «Лахта-центра»
Петербургский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по проектно-сметной документации на строительство транспортного пассажирского узла, который соединит северную входную зону МФК «Лахта-центр» с планируемыми остановками общественного транспорта, новой станцией метро «Лахта» и платформой железнодорожной станции «Новая Лахта».
Проектом предусмотрено строительство на объекте подземного пешеходного перехода протяженностью 240,5 м. Работы пройдут в два этапа.
На первом планируется построить основной ход перехода с блоком служебных помещений и лестнично-лифтовыми спусками к проектируемой магистрали, которая пройдет вдоль территории «Лахта центра» на проектируемую железнодорожную платформу и к остановкам общественного транспорта на Южной улице. На втором этапе установят еще два лестничных схода и лифтовые шахты, которые позволят выйти из перехода к будущим остановкам переустраиваемого Приморского шоссе.
В рамках благоустройства территории вдоль выходов/входов в проектируемый подземный пешеходный переход будут проложены тротуары, а также подходы и подъезды для обслуживающей и пожарной техники к проектируемому блоку служебных помещений и площадка для их разворота.
Руководство Ленинградской АЭС (Сосновый Бор) сообщило, что сегодня, 23 марта, энергоблок № 4 был выведен на 100% уровень мощности 1000 мегаватт.
Ранее мощность блока была снижена до 500 мегаватт для проведения планового ремонта сепаратора-пароперегревателя.
В настоящее время в работе находятся 3, 4, 5-й блоки Ленинградской АЭС и несут нагрузку 3200 мегаватт. Блок №1 остановлен для вывода из эксплуатации, блок №2 – на плановом ремонте.
«Радиационная обстановка на промплощадке и в зоне наблюдения находится в пределах естественных фоновых значений», – отметили представители ЛАЭС.