Главгосэкспертиза согласовала проект транспортного пассажирского узла у «Лахта-центра»
Петербургский филиал Главгосэкспертизы России выдал положительное заключение по проектно-сметной документации на строительство транспортного пассажирского узла, который соединит северную входную зону МФК «Лахта-центр» с планируемыми остановками общественного транспорта, новой станцией метро «Лахта» и платформой железнодорожной станции «Новая Лахта».
Проектом предусмотрено строительство на объекте подземного пешеходного перехода протяженностью 240,5 м. Работы пройдут в два этапа.
На первом планируется построить основной ход перехода с блоком служебных помещений и лестнично-лифтовыми спусками к проектируемой магистрали, которая пройдет вдоль территории «Лахта центра» на проектируемую железнодорожную платформу и к остановкам общественного транспорта на Южной улице. На втором этапе установят еще два лестничных схода и лифтовые шахты, которые позволят выйти из перехода к будущим остановкам переустраиваемого Приморского шоссе.
В рамках благоустройства территории вдоль выходов/входов в проектируемый подземный пешеходный переход будут проложены тротуары, а также подходы и подъезды для обслуживающей и пожарной техники к проектируемому блоку служебных помещений и площадка для их разворота.
Ученые из Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают технологию улучшения производства сыпучих строительных материалов.
Вибрационные технологии (грохочение, дробление и вибротранспортирование) важны для производства сыпучих строительных материалов (высокомарочные бетоны, пено- и газобетоны, сухие строительные и асфальтобетоны) где в качестве мелкого заполнителя используется фракционированный строительный песок.
Повышение производительности виброустановок в значительной мере связано со стабильностью синхронного режима вращения неуравновешенных роторов. Теоретическая база по этому вопросу была заложена в работах известного петербургского механика, профессора Ильи Блехмана, который показал, что во многих случаях синхронизация в виброустановках достигается за счет эффекта механической самосинхронизации вращающихся роторов.
Эти разработки продолжила доцент кафедры электроэнергетики и электротехники факультета инженерной экологии и городского хозяйства СПбГАСУ, к. т. н. Ольга Томчина, которая предположила, что скорость вибрационного транспортирования можно увеличить.
«Дело в том, что иногда самосинхронизация роторов проявляется недостаточно устойчиво, например, при обеспечении заданных сдвигов фаз роторов вибровозбудителей», – рассказала она.
В таком случае для создания устойчивого сдвига фаз роторов, способствующего ускорению вибрационного транспортирования, необходимо создавать алгоритмы управления сдвигом фаз роторов. Это помогло бы достичь максимальной скорости вибротранспортирования, а значит, избегать заторов транспортируемого сыпучего материала на разгрузочном конце платформы.
Начиная с 2014 года, Ольга Томчина, совместно со своим учеником, доцентом той же кафедры Дмитрием Горлатовым, успешно защитившим по этой тематике кандидатскую диссертацию в 2016 году, разрабатывала алгоритмы управления сдвигом фаз (вибрационным полем) роторов для различных случаев.
Новые разработки представлены в статье «Control of vibrational field in a vibration unit: Influence of drive dynamics», опубликованной в международном журнале «Cybernetics and Physics».
В статье предложен инновационный ход: система управления вибрационной установкой разработана и проанализирована с учетом влияния динамики электропривода (до этого ученые рассматривали лишь механическую часть).
Исследование проведено с помощью моделирования в программной среде MATLAB для двухроторного вибростенда СВ-2М.
Стенд разработан совместно с учеными из Института проблем машиноведения РАН и ОАО «Механобр-техника». Механическая конструкция управляется электроприводами и соединена с компьютером, на экран которого выводятся графики работы виброустановки.
По словам Ольги Томчиной, разработка имеет большой прикладной потенциал: повысит общую эффективность производства строительных материалов и снизит затраты.