Дорожники Ленобласти переходят на «суперпейв»
В предстоящем сезоне дорожных работ в Ленобласти будут применять новые технологии при проведении ремонтов.
В частности, дорожники региона будут использовать особый асфальт, разработанный по методу объемного проектирования, так называемый «суперпейв».
Его главная особенность в том, что подбор асфальтового покрытия ведется не по ГОСТам, а с учетом интенсивности движения и климатических особенностей. Кроме того, особое место занимает выбор вяжущего – основного материала, который придает асфальту долговечность. Испытания позволяют подобрать именно тот битум, который нужен для конкретного участка дороги.
Также дорожники продолжат применять битумную ленту. Она позволяет герметизировать места примыкания нового асфальта как к основанию дороги, так и к бордюрному камню, канализационным люкам, водоотводным лоткам и фундаментам зданий. Склеивая места стыков, лента существенно повышает срок службы дорожного покрытия.
Подключать деловой комплекс «Лахта Центр» к улично-дорожной сети Петербурга будет ЗАО «АБЗ-Дорстрой». Таковы итоги конкурса, которые подвела Дирекция транспортного строительства.
Цена контракта составила 3,8 млрд рублей. В рамках соглашения «АБЗ-Дорстрой» должен будет построить два двухполосных эстакадных съезда к башне «Газпрома» от Приморского шоссе. Длина правоповоротного съезда – 440 м, левоповоротного – 970 м. Раборты должны быть завершены к ноябрю 2023 года.