В России будет проведен аудит всех коммунальных сетей
Минстрой РФ намерен постепенно провести технический аудит всех коммунальных сетей. Об этом заявил замглавы ведомства Максим Егоров.
«Мы хотим знать точную и актуальную информацию об их состоянии по всей стране, в каждом муниципальном образовании»,- сообщил он в интервью ИА Интерфакс.
Износ коммунальных сетей в России на сегодня составляет в среднем 58%. В связи с этим 2019 году было принято решение о необходимости создать отдельную подпрограмму модернизации коммунальной инфраструктуры, износ которой превысил 60%. На тот момент протяженность таких сетей теплоснабжения оценивалась в 49,4 тыс. км, водоснабжения и водоотведения – 328,1 тыс. км.
«У нас в стране должны ежегодно заменяться не менее 5% всех труб с высоким износом, в первую очередь это объекты тепло- и водоснабжения, но меняются по статистике порядка 2%. То есть у нас старение основных производственных фондов происходит значительно быстрее, чем их замена. Наша первостепенная задача – решить этот вопрос», - подчеркнул Максим Егоров.
Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.
Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.
Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.
На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.
Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.
Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.