ГУП «Ленводхоз» приводит в порядок канал Грибоедова
Государственное унитарное предприятие «Ленводхоз», подведомственное Комитету по природопользованию Правительства Санкт-Петербурга, начало работы по очистке дна канала Грибоедова на участке между Демидовым и Мало-Калинкиным мостами. Кроме землечерпательных машин, «Ленводхоз» использует землеразмывочные комплексы в зонах отвода теплосетей, телефонных сетей и силовых кабелей, где использование ковшей не допускается. На этих участках работы проводятся в присутствии представителей компаний, эксплуатирующих сети.
Осенью
Канал Грибоедова (Екатерининский) был проложен в конце XVIII в. по руслу реки, вытекавшей из болота на месте нынешнего Марсова поля и впадавшей в Фонтанку в районе Коломны. Канал знаменит фигурными мостами Банковским и Львиным и трехколенным Театральным мостом, а также рядом объектов, связанных с жизнью Ф.Достоевского и местами действия его романов (Сенной, Горсткин, Кокушкин, Подьяческий мосты и др.), которые входят в число наиболее посещаемых гостями города достопримечательностей.
В связи с транспортными перегрузками центральных районов города в течение последних 5 лет с многих магистралей были сняты трамвайные рельсы. Одновременно были ликвидированы три трамвайных парка - имени Смирнова (Центральный район), имени Блохина (Петроградский район) и имени Леонова (Василеостровский район), что было связано также с интересом инвесторов к развитию деловой и жилой недвижимости на соответствующих территориях.
В то же время, на окраинах города трамвай остается высоко востребованным видом транспорта. В частности, трамвай сохраняет популярность в мкр. Шувалово-Озерки, Купчино, Ржевка-Пороховые, СЗПЧ, где конечные остановки совмещены со станциями метро, а ширина улиц позволяет трамваю сосуществовать с другими видами транспорта.
В связи с развитием территории «Измайловская перспектива» ожидается закрытие еще одного трамвайного парка - имени Коняшина. Однако, по словам директора парка Михаила Голубева, парк не исчезнет, а сменит свое расположение. Более того, свою нынешнюю территорию на Московском проспекте парк покинет лишь после того, как для ГУП «Горэлектротранс» будет предоставлена новая территория на Малой Балканской улице, вблизи существующего трамвайного кольца.
В 2009-2010 гг. ожидается открытие еще одного нового трамвайного парка на Ириновском проспекте, между шоссе Армашевской слободы и Индустриальным пр. Здесь территория для трампарка была зарезервирована еще в 1980-х.
Локализация перспективных трампарков, которые предполагается оснастить современным электронным оборудованием, совпадает с географией новых ускоренных трамвайных маршрутов. Как подчеркивает М.Голубев, петербургский трамвай не устарел и имеет перспективы развития. Об этом свидетельствует осуществляемая модернизация парка, составляющего в общей сложности более 900 вагонов.