Центробанк определился с мерами поддержки в кризис
Банк России утвердил меры по поддержке граждан, экономики и финансового сектора в условиях пандемии коронавируса.
В частности, в целях поддержки ипотечного кредитования Центробанк для снижения коэффициентов риска по ипотечным кредитам уменьшил показатели величины надбавок в зависимости от долговой нагрузки заемщиков; снизил надбавки к коэффициентам риска для ипотечных кредитов с низким первоначальным взносом (до 10%), погашаемых за счет средств маткапитала; увеличил ликвидность ипотечных облигаций за счет включения их в Ломбардный список.
Для поддержки кредитования малого и среднего бизнеса (МСБ) Центробанк расширил программу рефинансирования по кредитам МСБ на 500 млрд рублей. Процентная ставка Банка России по новому инструменту установлена в размере 4%. Кредиты будут предоставляться сроком на 1 год. В рамках ранее действующей программы рефинансирования МСБ на 175 млрд руб. Центробанк снизил ставку с 6% до 4%, установив при этом предел конечной ставки в размере 8,5% для заемщика.
Также Банк России дал ряд рекомендаций по финансовой поддержке граждан, зараженных коронавирусной инфекцией.
Вечером 15 марта произошла просадка с разрушением асфальтобетонного покрытия тротуара на подходе к Славянскому мосту в зоне стенок устоев сооружения.
Как сообщили представители СПб ГБУ «Мостотрест», пострадавших нет, доступ к месту происшествия ограничен.
Этот мост перекинут через реку Славянку в створе Шлиссельбургского проспекта в левобередной части Невского района.
Длина трехпролетного металлического сооружения на железобетонных опорах составляет 40,76 метров, ширина – 25,5 метров. С четырех сторон устоев моста сооружены бетонные лестничные спуски к воде, вдоль реки под мостом – пешеходные дорожки.
Славянский мост – сравнительно новая переправа, построенная в 1997 году в ходе создания новой транзитной магистрали в объезд Рыбацкого проспекта и перепланировки микрорайона Рыбацкое. Мост сооружен по проекту института «Ленгипроинжпроект», сооружение моста выполняло ЗАО Трест «Ленмостострой».
По предварительным данным, причиной провала стал подмыв грунта. Источником воды, ро мнению специалистов «Мостотреста», могла стать законсервированная теплотрасса, которая проходит рядом с мостом.
По их словам, самой конструкции моста ничего не угрожает.
Сотрудники «Мостотреста» установили ограждения и деревянный настил для свободного и безопасного прохода, сегодня начнет работу межведомственная комиссия для синхронизации и контроля ликвидации последний подмыва.