ЗАО «Желдорипотека» приступило к реализации пилотного проекта в Ижевске
ЗАО «Желдорипотека» начало строительство жилого комплекса в Ленинском районе Ижевска. Реализация проекта будет завершена к концу
Жилой комплекс с объектами социально-бытового обслуживания будет возведен на юго-востоке Ижевска: в квартале, ограниченном ул. Клубная, Молодогвардейская и Зои Космодемьянской. Общее количество квартир – 350. Дом строится по индивидуальному проекту и состоит из четырех монолитно-каркасных секций переменной этажности (14-17 этажей). Строительство будет полностью завершено в III квартале
«Для ЗАО «Желдорипотека» строительство жилого комплекса в Удмуртии – это пилотный проект в качестве застройщика, до этого в этом регионе мы выступали только в роли инвестора. Этот опыт позволил оценить потенциал региона. Несмотря на низкий показатель роста строительства (на текущий момент он ниже среднего по стране – 16%), мы оцениваем рынок как перспективный и уверены в успехе проекта», – отметил генеральный директор ЗАО «Желдорипотека» Виталий Вотолевский.
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.