На Академическом проспекте Пушкина установят чугунные уличные фонари
По заказу СПб ГБУ «Ленсвет» ведется разработка проектной и рабочей документации реконструкции наружного освещения Академического проспекта в Пушкине.
Сейчас здесь установлены системы, отработавшие уже 26 лет и давно требующие модернизации.
Как сообщили представители «Ленсвета», проектные работы проводятся в рамках мероприятий по комплексному благоустройству территории, прилегающей к Федоровскому городку.
Проект предполагает установку современного наружного освещения с применением декоративных чугунных опор, светодиодных светильников взамен устаревших натриевых, прокладку сети электроснабжения подземными кабельными линиями.
Разработка документации должна быть завершена в декабре 2020 года, затем на объекте запланировано проведение строительно-монтажных работ.
Чугунные фонари подчеркнут историческую ценность Академического проспекта, протяженностью 1,4 км, который берет свое начало от Дворцовой улицы и идет до Кузьминского шоссе. Здесь находятся несколько корпусов Санкт-Петербургского Аграрного Университета, которые и дали проспекту название в 1920 году.
Вечером 15 марта произошла просадка с разрушением асфальтобетонного покрытия тротуара на подходе к Славянскому мосту в зоне стенок устоев сооружения.
Как сообщили представители СПб ГБУ «Мостотрест», пострадавших нет, доступ к месту происшествия ограничен.
Этот мост перекинут через реку Славянку в створе Шлиссельбургского проспекта в левобередной части Невского района.
Длина трехпролетного металлического сооружения на железобетонных опорах составляет 40,76 метров, ширина – 25,5 метров. С четырех сторон устоев моста сооружены бетонные лестничные спуски к воде, вдоль реки под мостом – пешеходные дорожки.
Славянский мост – сравнительно новая переправа, построенная в 1997 году в ходе создания новой транзитной магистрали в объезд Рыбацкого проспекта и перепланировки микрорайона Рыбацкое. Мост сооружен по проекту института «Ленгипроинжпроект», сооружение моста выполняло ЗАО Трест «Ленмостострой».
По предварительным данным, причиной провала стал подмыв грунта. Источником воды, ро мнению специалистов «Мостотреста», могла стать законсервированная теплотрасса, которая проходит рядом с мостом.
По их словам, самой конструкции моста ничего не угрожает.
Сотрудники «Мостотреста» установили ограждения и деревянный настил для свободного и безопасного прохода, сегодня начнет работу межведомственная комиссия для синхронизации и контроля ликвидации последний подмыва.