В Петербурге назвали имена лучших штукатуров
В Петербурге, в Колледже метростроя, состоялся конкурс «Лучший штукатур – 2020». Соревнования организованы Ассоциацией «Национальное объединение строителей» в рамках национального конкурса «Строймастер» при поддержке Правительства Санкт-Петербурга и профессиональных объединений Санкт-Петербурга.
10 специалистов строительных компаний и столько же студентов профессиональных образовательных учреждений Санкт-Петербурга на производственных площадках Колледжа метростроя выполнили практическое задание. Необходимо было оштукатурить поверхность по специальной методике ООО «КНАУФ ГИПС», которое предоставило и строительные материалы.
Победителем среди профессионалов был признан маляр-штукатур 3-го разряда ООО «СМУ-Юнтолово» Игорь Карпушин, а среди студентов – студентка 2-го курса СПб ГБПОУ «АУГСГиП» Оксана Жаркова.
Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.
Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.
Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.
На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.
Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.
Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.