Коворкинги Петербурга не интересны корпоративным клиентам
В отличие от московского рынка, где спрос на коворкинги со стороны крупных компаний стал трендом, в Петербурге подобных сделок практически нет.
Такой вывод публикует консалтинговая компания IPG.Estate, проанализировавшая рынок коворкингов в крупных городах России.
По мнению экспертов, отчасти это обусловлено отсутствием в городе крупных блоков площадью от 3 тыс. кв. м. Однако, по их оценке, ввод коворкинговых пространств Page и четырех проектов сети «Практик» увеличит спрос со стороны крупных игроков и станет драйвером рынка коворкинговых пространств.
Согласно данным IPG.Estate в Санкт-Петербурге рекордный ввод новых коворкинговых проектов начался после 2016 года.
В 2017 открылось 6 пространств, площадь каждого из которых превышала 1 тыс. кв. м. Ранее средняя площадь проектов находилась в диапазоне 100 – 150 кв. м. По мере укрупнения проектов, их заполняемость увеличилась до 79%.
В 2019 году на рынок вышло 14 проектов общей площадью порядка 6 000 кв.м. Таких образом, на начало 2020 года объем сегмента гибких рабочих пространств Санкт-Петербурга насчитывает 32 600 кв. м площадей.
Депутат ЗакСа Петербурга Алексей Ковалев получил ответ вице-губернатора Николая Линченко по планам II очереди реконструкции аэропорта «Пулково».
Как говорится в документе, опасения горожан насчет судьбы старого здания, получившего народное название «Пять стаканов», пока что безосновательны.
Согласно тексту ответа, сейчас на основании распоряжения комитета по градостроительству и архитектуре (КГА) ООО «Аэрополис» осуществляет подготовку изменений в документацию по планировке территории в зоне влияния «Пулково», ограниченной: с северо-запада – границей нежилой зоны «Предпортовая-3», с северо-востока – границей нежилой зоны «Предпортовая-2», с востока – Пулковским шоссе, с юга – границей отвода аэропорта. Организация должна была предоставить документацию 1 этапа в КГА до 20 февраля 2020 года, однако не сделала этого.
Вместе с тем, комитет по инвестициям совместно с ООО «Воздушные ворота Северной столицы» и АО «Аэропорт «Пулково» ведут работу по созданию мастер-плана развития аэропорта «Пулково», согласно которому и будет осуществляться вторая очередь работ.
План предполагается представить в третьем квартале 2020 года.
«На данном этапе разработки мастер-плана вопрос изменения архитектурного облика аэропорта «Пулково» не поднимался», – сообщается в ответе вице-губернатора.
Впрочем, вице-губернатор также отметил, что старый терминал «Пулково» не является объектом или выявленным объектом культурного наследия и территориально находится вне зон охраны объектов культурного наследия.
«Здание терминала входит в список объектов, которые Санкт-Петербургский Союз Архитекторов считает необходимым взять под государственную охрану. Эту позицию они многократно заявляли публично. Однако, как мы видим, исполнительная власть нашего города не предпринимает никаких действий, чтобы защитить этот объект», – считает Алексей Ковалев.