Открыты продажи в новом доме Красногвардейского района
Стартовали продажи в доме №8 ЖК «Ручьи», который «Группа ЛСР» строит в Красногвардейском районе Петербурга.
В этом доме разместятся 115 квартир с полной отделкой, планируемый срок ввода в эксплуатацию – 4 квартал 2021 года, выдача ключей намечена на 3 квартал 2022 года.
Как сообщили представители застройщика, площадь квартир варьируются от 31 до 57 квадратных метров. На выбор представлены одно- и двухкомнатные квартиры классической планировки (с изолированными комнатными), а также трехкомнатные квартиры формата «евро» .
Минимальная стоимость на старте продаж составляет 3,52 млн рублей.
ЖК «Ручьи» – проект КОТ на пересечении Пискаревского проспекта и Ручьевской дороги. Всего здесь появится 18 домов высотой не более 13 этажей каждый.
Во дворе будут созданы зоны отдыха, прогулочные дорожки и игровые комплексы.
В нескольких шагах от «Ручьев» уже построен новый детский сад, который откроется этой осенью, сейчас «Группа ЛСР» строит еще одно дошкольное учреждение, которое появится в границах нового квартала.
Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.
Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.
Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.
На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.
Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.
Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.