Трасса М-11 «Нева» готовится «объединиться» с ЦКАД
Над трассой М-11 идет надвижка правой части путепровода, который соединит два пусковых комплекса ЦКАД – ЦКАД-3 и ЦКАД-5.
Работы, которые должны быть завершены в апреле, позволят связать трассу М-11 «Нева» и ЦКАД-3, а в дальнейшем и трассу М-12, которая пройдет от Москвы до Казани и далее на Екатеринбург.
Со стороны ЦКАД-3 можно будет съехать на М-11 в сторону Санкт-Петербурга, а также с М-11 (из Москвы) попасть на ЦКАД-3.
На сегодняшний день левая часть путепровода надвинута, и на ней идут монолитные работы. По графику они будут завершены во 2-ом квартале этого года, а срок завершения всех работ на путепроводе – 4-ый квартал 2020 года.
Путепровод будет иметь четыре полосы движения по две в каждом направлении. Его длина составляет 148 метров.
Сборка пролётного строения идет путём продольной надвижки. Строители сначала собирают (укрупняют) блоки металлоконструкций, затем перемещает на стапели, после чего начинается сам процесс надвижки. Такой способ монтажа имеет ряд преимуществ и помогает сократить сроки строительства за счет возможности одновременной установки пролетного строения и возведения опор путепровода.
На должность первого заместителя председателя Комитета по строительству с 11 марта назначен Дмитрий Михайлович Михайлов.
Как сообщили в Смольном, в его обязанности войдут координация и контроль деятельности структурных подразделений Комитета по строительству: Управления капитального строительства и Управления перспективного развития и координации проектно-изыскательских работ, а также СПб ГКУ «Фонд капитального строительства и реконструкции», подведомственного Комитету по строительству.
Дмитрий Михайлов родился в 1980 году, в 2002 году окончил Петербургский государственный университет путей сообщения по специальности «Водоснабжение и водоотведение», в 2012 году прошел профессиональную переподготовку в СПб ГАСУ по программе «Промышленное и гражданское строительство».
Ранее работал на различных должностях в СПб ГУП «Водоканал», ООО «ГрандЦиклСтрой».