Власти Москвы ограничили рост арендной платы для малого и среднего бизнеса в 2009 г. 18%
При сдаче в аренду нежилых помещений для малого и среднего бизнеса в Москве будут действовать следующие изменения: 2009 г. - 1,18 раза к ставке, действовавшей в 2008 г., в 2010 г. - 1,16 раза к ставке, действовавшей в 2009 г., а в 2011 г. - 1,14 раза к ставке, действовавшей в 2010 г., определили столичные власти, сообщил РИА Новости источник в городской администрации.
Предельная величина арендной ставки также будет распространятся на специализированные предприятия – детские, молодежные кафе и предприятия семейного досуга, предприятий бытового обслуживания, общественного питания.
Кроме того, в Москве проведут комплексную оценку потребности в нежилых помещениях для размещения предприятий потребительского рынка и услуг шаговой доступности и затем будут сформулированы предложения по размещению этих учреждений в столице.
Выступая сегодня на конференции GlobalPORT-2008, заместитель руководителя Росморречфлота РФ Игорь Русу (на фото) сообщил о предпринятой реформе управления морских портов Финского залива. Как ранее сообщало АСН-Инфо, на объединении управления портов ранее настаивал глава Морской администрации Санкт-Петербурга, капитан Морского порта Санкт-Петербург Петр Паринов.
Председатель комитета по транспортно-транзитной политике Николай Асаул рассказал, что решение об объединении системы управления обсуждалось на заседании рабочей группы по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла, созванной по инициативе заместителя министра транспорта РФ Александра Мишарина. Согласно этому решению, управление портом Усть-Луга передается в ведение Морской администрации Санкт-Петербурга.
Как стало известно корреспонденту АСН-Инфо от представителей бизнеса, в порту Усть-Луга введена должность капитана порта, которую занял Олег Глухов - сын заместителя капитана Морского порта Санкт-Петербург Александра Глухова.
В ходе обсуждения реформы управления портов председатель Комитета по собственности Госдумы РФ Виктор Плескачевский высказал мнение о том, что к участию в управлении портами следует привлечь Ассоциацию морских портов. По мнению Плескачевского, в перспективе Ассоциация может быть трансформирована в саморегулируемую организацию.