Славянский мост в Рыбацком полностью восстановлен
Сотрудники СПб ГБУ «Мостотрест» ликвидировали провалившийся участок асфальта на Славянском мосту в Рыбацком.
Этот мост перекинут через реку Славянку в створе Шлиссельбургского проспекта в левобередной части Невского района.
Длина трехпролетного металлического сооружения на железобетонных опорах составляет 40,76 метров, ширина – 25,5 метров. С четырех сторон устоев моста сооружены бетонные лестничные спуски к воде, вдоль реки под мостом – пешеходные дорожки.
Как мы рассказывали ранее, 15 марта здесь произошла просадка с разрушением асфальтобетонного покрытия тротуара в зоне стенок устоев сооружения.
Причиной провала стал подмыв грунта из-за проходящей рядом теплотрассы.
По словам специалистов «Мостотреста», сейчас аварийный участок полностью восстановлен, временное ограждение снято, обеспечен безопасный проход пешеходов.
«На данный момент протечка воды прекратилась, грунт стабилен. Специалисты «Мостотреста» продолжат наблюдать за состоянием подходов к мосту. Конструкция сооружения в технически исправном состоянии», – рассказали представители компании.
Физический пуск энергоблока № 2 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС запланирован на апрель 2020 года.
Как сообщили в пресс-службе ЛАЭС, в рамках подготовки к пуску на днях была протестирована внутренняя защитная оболочка здания реактора – одна из локализующих систем безопасности атомной станции, призванную не допустить выход радиоактивных веществ в окружающую среду.
Результаты проверки подтвердили, что оболочка здания реактора прочна, герметична и способна выдерживать проектные и аварийные тепловые, химические и механические воздействия.
«Испытания подтвердили, что внутренняя защитная оболочка из напряженного железобетона толщиной 1,2 метра и облицовка из углеродистой стали выполнены качественно - дефектов, трещин, деформаций нет. Во время эксплуатации оболочка полностью исключит утечку радиации за пределы здания реактора во всех режимах работы АЭС, включая аварийные, и обеспечит безопасность персонала атомной станции, населения и окружающей среды», - пояснил главный инженер ЛАЭС-2 Александр Беляев.