В RBI рассказали о реализуемых проектах жилья комфорт-класса
На пресс-конференции в новом офисе инвестиционно-строительного холдинга RBI топ-менеджеры компании рассказали о ходе реализации основных петербургских проектов компании.
В частности, вице-президент холдинга Михаил Возиянов рассказал, что недавно компания купила участок на Петровском острове – часть территории, где ранее располагалась фабрика «Канат», а затем мебельное производство. Участок расположен на набережной, RBI намерен построить там жилой комплекс бизнес-класса, концепция которого, по словам М.Возиянова, еще не разработана, а общий метраж – 20 тысяч кв. м. По словам главы RBI Эдуарла Тиктинского, «через 5-7 лет ситуация на острове принципиально поменяется – это Клондайк, там нечего делать производству, он будет полностью застроен».
М.Возиянов также вкратце напомнил о многофункциональных проектах компании в центре, в которых жилье комфорт-класса сочетается с офисными площадями высокого качества. Офисный центр будет образован по адресу Шпалерная, 37, где реконструируется двухэтажное здание, комплекс «Таврический» с жилой и деловой функциями появится на ул.Чернышевского. В последнем жилье займет верхнюю половину здания с видовыми квартирами. Проект выполнен архитектором Михаилом Мамошиным, продажи там начнутся в 2009 г.
Продолжается реализация проекта 9-12-этажного комплекса на ул. Новгородской, 23, напротив будущей «Невской ратуши». Здание спроектировано мировой знаменитостью Риккардо Бофилом. 3 первых этажа в нем займет деловой центр «Базель». Общая площадь здания – 24 тысячи кв. м, продажи уже начались и идут весьма успешно, по словам Э.Тиктинского – во многом благодаря локации объекта и широкому разнообразию предлагаемых офисов. На первом этаже дома расположится также торговая и спортивная инфраструктура.
Холдинг также реализует проект 10-этажного МФК на месте бывшего таксомоторного парка на Большой Посадской, 12. Проекта как такового еще нет, но метраж известен 26 тысяч кв. м.
Более 90 тысяч кв. м займет МФК (с бизнес-центром класса А на 50 тысяч кв. м и жильем класса В и С) на Пискаревском пр., 3. За архитектурную его часть отвечает Владимир Григорьев в сотрудичестве с лондонской архитектурной мастерской RTKL, компания ETC займется логистикой, Jones LangLaSalle консультирует проект, а ARUP – отвечает за инженерное обеспечение.
RBI также строит два 25-27-этажных жилых дома бизнес-класса на ул. Шелгунова, 5, рядом с Речным вокзалом – на 55 тысяч кв. м в общей сложности.
Но больше всего времени топ-менеджеры компании посвятили своему любимому проекту – малоэтажному поселку Karela Hills близ пос. Мистолово. Сейчас идет процесс концептуального проектирования поселка, которым занимается финская фирма Arkvat Arkkitehdit и институт «Стройпроект». Предполагается, что поселок будет состоять из 15 сегментов-деревень, где будут не только коттеджи, но и малоэтажные сблокированные дома на 6-10 квартир (40% жилья – класса С, 60% - класса В). Всего будет построено 190 домов. Рядом с поселком расположится крупнейшая в Европе спортивная база, которую построит ФК «Зенит». Невдалеке от Karela Hills находится также Охта-парк. По словам Э.Тиктинского, от поселка 10 минут езды до метро «Парнас». Общая площадь проекта – 126 тысяч кв. м. В поселке будут свои детские сады, школа, торговая и спортивная инфраструктура. В проекте участвует также компания «Петростиль». Продажи в поселке начнутся в мае 2009 г.
Правда, на вопрос известного аналитика о транспортной составляющей этого замысла руководство RBI ответить затруднилось. Дело в том, что поблизости от будущего поселка за 7 лет появится около 4 млн кв. м жилья – это малоэтажный проект «Главстроя» (475 га близ Юнтоловского заказника), ряд проектов близ Новоорловского лесопарка (в том числе и технопарк). При этом дорожная инфраструктура для перемещения такого количества людей здесь отнюдь не предусмотрена. «Траспортная доступность – это вопрос не наш, а города. Да, она отстает от нужд стройкомплекса. Тем не менее, крупные проекты строятся и будут появляться еще», - так ответил на это замечание Э.Тиктинский.
На рынке возник не столько кризис ликвидности, сколько кризис доверия к заемщику, банки под разными предлогами стараются оттянуть решение о выдаче кредитов. Об этом сегодняшним «Ведомостям» рассказал менеджер одного из петербургских банков. При этом ставки в среднем по городу за последние пару недель, по его словам, взлетели с 15-16% до 23-24%. Банкиры очень осторожно выдают деньги новым клиентам, предпочитая старых и проверенных, утверждает управляющий филиалом Банка Москвы в Петербурге Александр Волков. Количество обращений за кредитами возросло в два раза, но число отказов также выросло, рассказывает он. «Компании ломанулись за деньгами, но на всех не хватает», — говорит топ-менеджер филиала крупного банка. По его оценке, за прошлую неделю корпоративные кредиты подорожали на 4-5%.
Серьезных изменений на рынке пока нет, с начала кризиса прошло еще мало времени, считает управляющая петербургским филиалом «Газпромбанка» Ольга Драгомирецкая. Заявка рассматривается около трех недель, поэтому пока отказов желающим получить деньги не было, рассказывает она. Банки стали осторожнее относиться к долгосрочным проектам и жестче подходить к обеспечению кредитов, отмечает зампредседателя правления «Банка ВЕФК» Иван Бибинов. Лучший залог — недвижимость, добавляет А.Волков. Однако, по словам главы холдинга «Теорема» И.Водопьянова, в сентябре банки отказывали ему в кредитах даже под залог недвижимости.
Директор небольшого петербургского предприятия говорит, что за последние две недели он обращался в три банка за краткосрочным кредитом на пополнение оборотных средств, но получил отказы. Если до конца следующей недели завод не получит деньги, то сорвет сроки исполнения контракта, сетует он. Тяжелая промышленность попала в сложную ситуацию — предварительную работу по крупным заказам с длительным сроком исполнения заводы делают на кредитные средства, которые потом компенсируются авансом за работу, говорит финансовый директор судостроительного предприятия. Возросшие ставки делают конечную цену продукции неконкурентоспособной, впрочем, это не касается госзаказов, добавляет он.
Петербургская экономика зависима от промышленности, особенно тяжелого машиностроения, а для этой отрасли наступили не самые легкие времена, отмечает аналитик инвестбанка «Траст» Евгений Надоршин. Получить дорогие короткие деньги для пополнения оборотных средств предприятия в состоянии, но о модернизации производства, требующей длинных денег, пока придется забыть, считает эксперт. Приток инвестиций замедлится, говорит Надоршин.
Срок окупаемости инвестиций в машиностроение — не менее 7-8 лет, оценивает аналитик ВТБ Елена Сахнова. Строителям также будет нелегко продолжать проекты — ведь у них нет ликвидных залогов, рассуждает Надоршин.