Ремонт моста через Волхов начнется в текущем году
Администрация Волховского муниципального района Ленобласти опубликовала планы по ремонту и модернизации объектов транспортной инфраструктуры на текущий год.
В частности, по данным представителей МО, в этом году начнется нградской области ремонт автомобильного моста через реку Волхов и Волховского проспекта.
Также ремонтные работы пройдут на улицах Гоголя, Новостревской, Авиационной, Северной, Фрунзе, Маяковского, Красных Курсантов, Дзержинского, Борисогорское Поле, Первомайской, Воронежской, Степана Разина и Ломоносова.
Кроме того будут обустроены парковочные карманы по Волховскому проспекту около домов 37 и 39 и около дома 2 по улице Марата, обустроены тротуары по улицам В. Голубевой, Мичурина и Транспортной, обустроена остановка на улице Транспортной, установлены светофоры около учебных и общеобразовательных учреждений.
Также составлена программа первоочередного ремонта автомобильных дорог проездов к деревням: Устеево, Баландино, Тайбольское, Ашперлово Пашского сельского поселения, Яхновщина и Морозово Колчановского сельского поселения, Елошня Усадищенского сельского поселения, Погорелец Хваловского сельского поселения.
Ученые из Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета разрабатывают технологию улучшения производства сыпучих строительных материалов.
Вибрационные технологии (грохочение, дробление и вибротранспортирование) важны для производства сыпучих строительных материалов (высокомарочные бетоны, пено- и газобетоны, сухие строительные и асфальтобетоны) где в качестве мелкого заполнителя используется фракционированный строительный песок.
Повышение производительности виброустановок в значительной мере связано со стабильностью синхронного режима вращения неуравновешенных роторов. Теоретическая база по этому вопросу была заложена в работах известного петербургского механика, профессора Ильи Блехмана, который показал, что во многих случаях синхронизация в виброустановках достигается за счет эффекта механической самосинхронизации вращающихся роторов.
Эти разработки продолжила доцент кафедры электроэнергетики и электротехники факультета инженерной экологии и городского хозяйства СПбГАСУ, к. т. н. Ольга Томчина, которая предположила, что скорость вибрационного транспортирования можно увеличить.
«Дело в том, что иногда самосинхронизация роторов проявляется недостаточно устойчиво, например, при обеспечении заданных сдвигов фаз роторов вибровозбудителей», – рассказала она.
В таком случае для создания устойчивого сдвига фаз роторов, способствующего ускорению вибрационного транспортирования, необходимо создавать алгоритмы управления сдвигом фаз роторов. Это помогло бы достичь максимальной скорости вибротранспортирования, а значит, избегать заторов транспортируемого сыпучего материала на разгрузочном конце платформы.
Начиная с 2014 года, Ольга Томчина, совместно со своим учеником, доцентом той же кафедры Дмитрием Горлатовым, успешно защитившим по этой тематике кандидатскую диссертацию в 2016 году, разрабатывала алгоритмы управления сдвигом фаз (вибрационным полем) роторов для различных случаев.
Новые разработки представлены в статье «Control of vibrational field in a vibration unit: Influence of drive dynamics», опубликованной в международном журнале «Cybernetics and Physics».
В статье предложен инновационный ход: система управления вибрационной установкой разработана и проанализирована с учетом влияния динамики электропривода (до этого ученые рассматривали лишь механическую часть).
Исследование проведено с помощью моделирования в программной среде MATLAB для двухроторного вибростенда СВ-2М.
Стенд разработан совместно с учеными из Института проблем машиноведения РАН и ОАО «Механобр-техника». Механическая конструкция управляется электроприводами и соединена с компьютером, на экран которого выводятся графики работы виброустановки.
По словам Ольги Томчиной, разработка имеет большой прикладной потенциал: повысит общую эффективность производства строительных материалов и снизит затраты.