Запуск нового энергоблока ЛАЭС в Сосновом Бору состоится в апреле
Физический пуск энергоблока № 2 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС запланирован на апрель 2020 года.
Как сообщили в пресс-службе ЛАЭС, в рамках подготовки к пуску на днях была протестирована внутренняя защитная оболочка здания реактора – одна из локализующих систем безопасности атомной станции, призванную не допустить выход радиоактивных веществ в окружающую среду.
Результаты проверки подтвердили, что оболочка здания реактора прочна, герметична и способна выдерживать проектные и аварийные тепловые, химические и механические воздействия.
«Испытания подтвердили, что внутренняя защитная оболочка из напряженного железобетона толщиной 1,2 метра и облицовка из углеродистой стали выполнены качественно - дефектов, трещин, деформаций нет. Во время эксплуатации оболочка полностью исключит утечку радиации за пределы здания реактора во всех режимах работы АЭС, включая аварийные, и обеспечит безопасность персонала атомной станции, населения и окружающей среды», - пояснил главный инженер ЛАЭС-2 Александр Беляев.
Российский аукционный дом по поручению ЗАО «Форд Мотор Компани» продаст с торгов станки и оборудование заводов Ford сразу в трех городах России: Всеволожске, Набережных Челнах и Елабуге.
«После закрытия заводов Форд у компании осталось большое количество ликвидного движимого имущества. По договору РАД будет реализовывать всю сборочную линию – от отвёрток до сложных автоматов. Выставленные на торги лоты – это лишь первый транш объектов», – рассказала Динара Усеинова, заместитель генерального директора РАД.
Первые 11 лотов с электронной торговой площадки ЭТП РАД планируется реализовать 27 марта.
На продажу (общая стоимость лотов – 9,2 млн рублей) будут выставлены подъемники, сварочный робот, передвижная погрузочная эстакада, пресс для пробивки накладного лобового стекла, прицепные тележки и т. д.
Один из самых дорогих лотов – подъемник-вышка HAULOTTE HA 12 IP, начальная цена которого составляет 1,1 млн рублей.
По словам представителей РАД, сегодня ведутся переговоры со всеми крупными действующими автопредприятиями, а также с небольшими игроками рынка, включая автомастерские, поскольку в списке лотов много неспециализированного оборудования, которое может быть интересно любому производству.