ОЖД приступила к сезонным работам по укреплению земляного полотна
Железнодорожники Октябрьской магистрали проводят подготовку сооружений и объектов инфраструктуры к сезону ледохода и пропуску весенних и ливневых вод.
Как сообщили в руководстве ОЖД, для обеспечения бесперебойного движения планируется сформировать 20 противоразмывных поездов, в составе которых будет 36 полувагонов с путевым щебнем и 40 платформ с бутовым камнем.
На территории Октябрьской железной дороги определено около 600 мест, где существует опасность размыва земляного полотна.
С начала марта проводится постоянный сбор информации о состоянии ледяного покрова и уровня воды в реках с 47 водомерных постов. До 15 марта пройдет обследование исправности 14 плотин.
Полностью подготовка к возможным нештатным ситуациям, связанным с таяньем снега и разливом рек, закончится на большей части Октябрьской железной дороги к 31 марта, а на территории Карелии и Мурманской области – к 19 апреля.
Сегодня ночью в МАУ районный музей «Копорская крепость» (Ленинградская область, Ломоносовский район село Копорье) обрашилась каменная кладка, в результате чего крепость закрыта для посещения.
По словам главы Копорского поселения Дмитрий Кучинского, во всем виновата непогода.
Разрушение каменных конструкций крепости, в том числе – кладки расположенного внутри Преображенского собора – ускорилось под воздействием теплой и влажной зимы.
Копорская крепость – памятник русского средневекового оборонительного зодчества – стоит на краю Ижорской возвышенности, в 12 км к югу от Финского залива и занимает небольшую площадку высокого скального мыса.
Крепость была заложена в 1237 году, в 2001 году она получила статус музея.
Последние годы на территории музея работает археологический лагерь.
О планах реставрации объекта сообщалось неоднократно.
Так, директор Музейного агентства Ленобласти Леся Колесникова рассказывала СМИ, что проект восстановления объекта будет разрабатываться в 2019 году, а реставрация начнется в 2020 году.