Разрешенную скорость на трассе М-11 «Нева» увеличат до 130 км в час
На трассе М-11 «Нева» с 58-го км до пункта взимания платы на въезде в Санкт-Петербург планируется повышение скоростного режима до 130 км/ч во втором квартале текущего года.
Об этом сообщили в компании «Автодор».
На сегодняшний день скорость 130 км/ч разрешена лишь на обходе Вышнего Волочка в Тверской области, на головном участке трассы с 15 по 58 максимальная разрешенная скорость составляет 110 км/ч.
Помимо трассы М-11 повышение разрешенной скорости до 130 км/ч планируется в апреле на трассе М-4 «Дон» в районе Новой Усмани Воронежской области.
Скоростная автодорога М-11 «Нева» (Москва - Санкт-Петербург) протянулась от Московской КАД до примыкания к КАД Санкт-Петербурга. Автодорога проходит по территориям Центрального и Северо-западного федеральных округов, по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям в обход всех населенных пунктов.
Трасса в основном проходит параллельно существующей автомобильной дороге М-10 «Россия» и пересекает ее на км 58, км 149, км 208, км 258, км 334, км 543, км 646 и 668 км с устройством транспортных развязок в разных уровнях.
Ранее мы рассказывали, что уже с апреля текущего года на М-11 «Нева» начнет работать мобильная связь «МТС» по стандарту 4G.
Как сообщили представитиели госкорпорации «Автодор», сегодня на 70% автомагистрали, с 58-го по 543-й км, завершено строительство мачт для сотовой связи и подходит к концу монтаж оборудования ПАО «МТС».
В Совете Федерации состоялись парламентские слушания, посвященные перспективам, темпам и проблемам газификации в субъектах РФ.
Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко в ходе своего выступления заявила, что существующие механизмы газификации работают крайне плохо, и их необходимо менять.
По ее данным, уровень газификации в стране с 2005 года удалось увеличить всего лишь на 15%, при этом в целом ряде субъектов Федерации цифры еще менее оптимистичны.
К примеру, показатель газификации в Сибирском и Дальневосточном федеральных округах составляет всего около 9% и 11%, в Иркутской области – 8%, в процентов, в Карелии – 7%.
Одна из причин существующих проблем Валентина Матвиенко назвала «рассинхронизацию» работ по доведению газа до конечного потребителя.
«Это, с одной стороны, зона ответственности регионов, руководителей субъектов Федерации. А с другой стороны, у них нет средств для строительства газораспределительной сети», – отметила она.
Сегодня нужно понимать, что процесс газификации должен проводиться не только на основе коммерческого интереса, подчеркнула Валентина Матвиенко.
«Это не только бизнес, это стратегическая государственная задача, которую поставил Президент России», – резюмировала она