113 зданий отключены от горячей воды для запуска новой теплосети на пр. Ветеранов
Из-за работ по врезке временной теплосети на участке проспекта Ветеранов между улицами Добровольцев и Авангардной с 9 часов 5 марта до 11 часов 6 марта будет ограничено отопление и горячее водоснабжение в 113 зданиях.
В эту зону попали дома на улицах Авангардной, Отважных, Народного ополчения, Добровольцев, Партизана Германа и проспекте Ветеранов.
Как сообщили в ГУП «ТЭК СПб», в их числе – 82 жилых дома, семь детсадов, три школы и три лечебных учреждениях.
Запуск временной теплосети осуществляется в два этапа: остальных потребителей переключат на временную схему до конца июня - после того, как теплоэнергетики достроят 710 м полуторакилометровой трубы.
Необходимость в масштабной реконструкции на Ветеранов назрела в связи с критическим износом сетей: только за последние четыре года на этом участке теплоэнергетики ГУП «ТЭК СПб» ликвидировали 24 дефекта.
Параллельно со строительством оставшейся части времянки подрядчик будет монтировать 1,4 км основной трассы магистрального и внутриквартального трубопроводов. После реконструкции надежным теплоснабжением будут обеспечены 167 жилых домов, 16 детских садов, 13 учебных и 5 лечебных учреждений.
«Согласно договору, работы должны завершиться к 15 октября 2022 года, но ремонт продвигается со значительным опережением сроков. Прокладку новой сети и демонтаж временной с переводом абонентов на постоянную схему теплоснабжения планируется закончить до конца года», – сообщили в ГУП «ТЭК СПб».
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.