Ленобласть нашла землю для строительства международного вокзала «Девяткино»
Губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписал распоряжения об изъятии нескольких земельных участков для строительства транспортно-пересадочного узла «Девяткино».
ТПУ «Девяткино» призван стать международным вокзалом, где воедино связаны конечная станция метро, железнодорожная остановка и автостанция. Предполагается, что отсюда также будут отправляться автобусы, обслуживающие маршруты только внутри Мурино. Учитывая то, что ежедневный пассажиропоток будущего ТПУ составит почти 62 тысячи человек, проектной документацией предусмотрено строительство подземного и наземных пешеходных переходов, которые станут безопасным и коротким путём от домов к метро.
Согласно распоряжению губернатора, один земельный участок, площадью 2924 квадратных метра, будет выкуплен для подключения международного автомобильного вокзала к КАД.
А непосредственно для размещения ТПУ выкупаются участки общей площадью более 14 тыс. кв. метров.
Напомним, что в прошлом году транспортный хаб в Девяткино получил нового инвестора. Соглашение о сотрудничестве при реализации проекта подписали губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и президент компании «Гатчинапассажиравтотранс» Леонид Бондаренко в рамках Петербургского международного экономического форума.
Замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин сообщил, что для вовлечения большего количества земель в оборот программа «Стимул» будет переориентирована на развитие магистральных сетей.
«Мы вместе с коллегами из регионов и застройщиками меняем подходы к нашей программе «Стимул». С прошлого года появилась возможность финансирования инженерных сетей, это станет приоритетом для того, чтобы в следующие два года вовлечь площадки в оборот», – заявил он сегодня состоявшемся в Госдуме круглом столе.
Замминистра обратил внимание, что в 2019 году объём новых земель под жилищное строительство в среднем по стране сократился. Основная причина этого – отсутствие новых магистральных сетей для подготовки земельных участков.
По его словам, банки не могут заложить магистральные сети в экономику проекта, поэтому у застройщиков нет источников финансирования таких сетей.
Поэтому сейчас прорабатываются меры по включению в строительство новых земель за счёт подведения к ним магистральных сетей.