Весенняя просушка дорог в Ленобласти начнется на 2 недели раньше
Из-за аномально теплой зимы Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области принял решение начать мероприятия по весенней просушке дорог на 2 недели раньше.
«Ленинградская область в этом году сдвигает сроки весенней просушки на две недели, она начнется с 15 марта и продлится до 14 апреля. Несколько лет подряд мы проводили просушку только в апреле, однако минувшая зима отличалась постоянными перепадами температур, отсутствием длительных заморозков и обильных снегопадов. Дорожная одежда сейчас насыщена водой и покрытие особенно чувствительно к нагрузкам», – пояснил председатель Комитета Денис Седов.
В этой связи вводятся временные ограничения на проезд большегрузов – на трассах передвижные посты весового контроля.
«Контроль за соблюдением весогабаритных параметров фур и самосвалов будет жёсткий, штрафы за нарушение могут составить до полумиллиона рублей», – сообщил Денис Седов.
Ограничения не распространяются на международные перевозки грузов, пассажирские перевозки автобусами, перевозки пищевых продуктов, животных, кормов для животных, лекарственных препаратов, топлива, а также опасных грузов и грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий.
Помимо этого продолжится движение и транспортировка спецтехники (сельскохозяйственной, дорожной и т. д.), вывоз бытовых отходов из населенных пунктов Ленобласти, транспорта, необходимого для обслуживания сетей и военной техники.
В отношении ОАО «Метрострой» решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения.
Как сообщает «Ъ», истцами по делу о банкротстве «Метростроя» выступают компании АО «Ариэль Металл», ЗАО «Метробетон», ООО «Торговая компания «Гермес» и ООО «Таск».
В «Метрострое» изданию сообщили, что это решение позволит соблюсти права кредиторов и обеспечить возможность строительства метрополитена в штатном режиме.
«В последнее время объем исполнительного производства ФССП не позволял ОАО «Метрострой» вести плановую хозяйственную деятельность в полном объеме. В частности, на момент изменений в составе руководства компании уже имелась значительная задолженность по выплате заработной платы работникам субподрядных организаций», – сообщили представители «Метростроя».