В Ленобласти создадут штаб крупнейших застройщиков региона
На состоявшемся в Ленобласти совещании по достижению плановых объемов ввода жилья было принято решение о создании штаба с крупнейшими застройщиками региона под эгидой областного Союза строительных организаций.
Как сообщили в региональном правительстве, сначала Леноблсоюзстрой соберёт информацию о реальных планах застройщиков по вводу жилья на 2020 год, затем, в ходе регулярных заседаний, будут обсуждаться вопросы выполнения застройщиками этого плана для достижения прогнозных показателей.
Плановый показатель объема ввода жилья для Ленинградской области на 2020 год составляет 3,2 млн квадратных метров. Такой норматив установлен Министерством строительства и ЖКХ в соответствии с федеральным проектом «Жилье».
По состоянию на 1 марта ведется строительство на 617 площадках с общей площадью возводимого жилья в 8,82 млн кв. метров.
«Для достижения этого показателя застройщики должны ввести в этом году около 2 млн квадратных метров жилой недвижимости в многоквартирных домах. Ещё свыше миллиона «квадратов» нам дадут объекты индивидуального жилого строительства, которые сейчас находятся на небывалом подъеме в регионе», – заявил зампред областного правительства Михаил Москвин.
Проанализировав данные за 3 года о дорожно-транспортных происшествиях с участием пешеходов на перекрёстке Невского проспекта и набережной реки Фонтанки, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры принял решение изменить здесь схему дорожного движения.
Новая схема предусматривает выезд транспортного потока с набережной реки Фонтанки налево на Невский проспект в отдельной фазе регулирования после выключения разрешающего сигнала для пешеходов, пересекающих Невский проспект.
Основной целью нововведения стало разделение транспортных и пешеходных потоков во времени.
Как рассказали представители Комитета, это не является универсальным способом повышения уровня безопасности на перекрёстке, однако в краткосрочной перспективе станет доступным и эффективным способом снижения вероятности ДТП за счёт исключения факторов, связанных с возможной ошибкой водителя транспортного средства.