Депутаты считают, что сроки расширения проспекта Энергетиков могут быть сорваны
Депутат фракции «Справедливая Россия» в ЗакСе Петербурга Надежда Тихонова получила очередной ответ КРТИ на свой запрос о сроках работ по расширению проспекта Энергетиков на участке между улицами Якорная и Магнитогорская.
По ее данным, выполнение работ уже отстает от графика на месяц, и заявленные сроки могут быть сорваны.
Этот проспект в Красногвардейском районе связывает большой жилой массив со станцией метро «Ладожская». Проспект резко сужается (до 1 полосы в каждую сторону) перед железнодорожным переездом на участке между Якорной и Магнитогорской улицами. Из-за этого в час пик на указанном участке ежедневно образуется пробка, в которой жители района проводят до 40 минут в день.
Надежда Тихонова обратилась с запросом по поводу расширения проспекта Энергетиков в адрес предыдущего губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко еще в июне 2018 года. Летом 2019 года Александр Беглов пообещал жителям решить вопрос с расширением участка. В июле 2019 года КРТИ сообщил, что «выполнение дорожных работ по уширению проезжей части проспекта Энергетиков от Магнитогорской улицы, д. 15 до Якорной улицы в зоне железнодорожного переезда в рамках адресной программы ремонта дорог на 2020 год планируется в срок до 15.10.2020».
При этом жители Красногвардейского района обеспокоены тем, что после демонтажа железнодорожных путей в июне 2019 года на участке не ведутся никакие работы.
В очередном ответе КРТИ подтвердили планы окончить работы в октябре и предоставили парламентарию дорожную карту.
«Я держу на контроле эту тему с самых первых моих запросов весной 2018 года. Комитет выслал мне два документа с разными сроками завершения конкретных этапов. В сроки дорожной карты они не укладываются, а, значит, опасения жителей уже можно считать обоснованным», – рассказала Надежда Тихонова.
На заседании Правительства РФ была одобрена программа приведения в нормативное состояние аварийных мостов и путепроводов.
Как рассказал представивший программу министр транспорта Евгений Дитрих, сегодня именно эти объекты являются наиболее проблемным местом дорожной сети.
На автодорожной сети в стране расположено 71 тысяч мостов и путепроводов, на региональных дорогах – 64 тысяч. Порядка 7% мостов находится в аварийном и предаварийном состоянии, которое требует введения ограничений для проезда автотранспорта. Снижается прочность мостовых конструкций, растёт число их обрушений и аварий.
Минтранс подготовил проект программы, предусматривающей приведение в нормативное состояние более 2 тыс. аварийных мостов протяжённостью 115 тыс. погонных метров. Работы, общей стоимостью 236 млрд рублей, будут проводиться в период 2020–2024 годов в 81 субъекте РФ.
Также программой предусмотрено строительство 170 важнейших путепроводов на пересечении автомобильных и железных дорог, эти работы будут проводиться в 36 регионах.
На мероприятия по строительству таких путепроводов в следующие пять лет будет направлено бюджетное финансирование в объёме свыше 143 млрд рублей.