«Технониколь» предлагает пожить в доме перед принятием решения о покупке
Компания «Технониколь» объявила о запуске программы, принципиально новой для российского рынка – «тест-лайф» дома. Теперь перед тем, как принять решение о строительстве коттеджа по технологии «DOM TECHNONICOL», каждый клиент может пожить несколько дней в уже построенном доме.
Проект DOM TECHNONICOL появился в 2014 году. Первый такой дом, построенный в Калужской области, стал «лучшим энергоэффективным коттеджем страны» по версии II конкурса Минэнерго РФ ENES и Конкурса инновационных проектов НОПРИЗ-2016.
Теперь оценить жизнь в подобном ломе можно заранее. На данный момент услуга предоставляется в партнерстве с «Экопарком Поляны» вблизи Рязани. Но в ближайшее время компания планирует расширить партнерскую сеть, чтобы сделать услугу доступной на всей территории России.
«Мы изучили и объединили в одном проекте лучшие мировые практики. Наш проект адаптирован под российскую реальность, учитывает особенности климата. Мы взяли на себя самые важные задачи в области коттеджного домостроения: собрали технологии в виде стандартов организации, предложили четкие и понятные решения», – рассказал руководитель проекта DOM TECHNONICOL Андрей Баннов.
В Ленинградской области решили принять новые меры для борьбы с автотранспортом, нарущающим нормы перевозки нерудных стройматериалов с региональных карьеров.
Дорожный комитет и ГКУ «Ленавтодор» составили карты карьеров, владельцы которых не строят законные примыкания, предпочитая заваливать водоотводные канавы дорог песком и землей.
Пока их насчитывается 36 во всех районах области.
К началу апреля на ряде участков дорог, которые используются для вывоза из этих карьеров нерудных материалов, будут установлены знаки ограничения предельной нагрузки на ось в пять тонн.
Информация о местах весовых ограничений будет передана дорожниками в ГИБДД для организации дежурства экипажей по маршрутам выезда большегрузов из карьеров.
«Мера продиктована необходимостью сохранить покрытие региональных дорог: постоянные чрезмерные весовые нагрузки негативно сказываются на состоянии грунтового покрытия и асфальта», – сообщили в Дорожном комитете.