ГК «Жилищный капитал» построит в России 7 млн кв. м жилья
ЗАО «ГК «Жилищный капитал» планирует построить до 2027 г. на территории России и в некоторых европейских странах более 8 миллионов квадратных метров жилья, рассказал в четверг на пресс-конференции в Москве генеральный директор компании Вадим Жук, сообщает РИА «Новости».
«Львиная доля наших проектов - 4 млн кв. м жилья - будет реализована на территории Московской области. На долю проектов в Москве придется 1 млн. кв. м, на долю проектов в регионах России - 3 млн кв. м и на долю проектов в Европе - 1 млн кв. м жилья», - отметил он. Таким образом, в России компания построит около 7 млн кв. м.
Жук уточнил, что компания заинтересована в выходе на рынки таких регионов России, как Самарская, Ярославская и Новосибирская области и Красноярский край. «В ближайшие 4-5 лет мы должны войти в эти регионы и приступить к реализации в них наших проектов», - отметил Жук.
Он также добавил, что в планы «Жилищного капитала» входит и приобретение собственного домостроительного завода в 2011 - 2012 гг. - ориентировочно, в Московской области.
По итогам 2008 года, отметил Жук, «Жилищный капитал» планирует возвести в Москве и Московской области 215 тысяч кв. м жилья. «В следующем, 2009 г. мы собираемся построить как минимум столько же жилой недвижимости», - заключил он.
Группа компаний «Жилищный капитал» основана в 1997 г. и объединяет шесть компаний - ООО «Торговый дом недвижимости «Жилищный капитал» (предоставляет риэлтерские услуги), ООО «Управляющая компания «ЖК-Сервис» (осуществляет работы по дизайну, отделке и ремонту квартир и офисов, согласованию и регистрации перепланировок помещений), ООО «ЖК-Эксплуатация» (оказывает услуги по комплексному управлению объектами недвижимости), ООО «ЖК-ПОДРЯД» (выполняет подрядные работы) и ООО «ЖК-ФИНАНС» (осуществляет привлечение заемных средств).
Как рассказал сегодня на конференции GlobalPORT-2008 председатель Комитета по экономической политике и предпринимательству Госдумы РФ Евгений Федоров, в течение текущего года Госдума планирует принять закон, вносящий изменение в Закон о морских портах. Законопроект предусматривает, в частности, введение понятия «портовая зона», учитывая, что портовая деятельность в ряде регионов России выходит за пределы географических границ портов. Кроме того, поправки предполагают возможность включения в границы порта части акватории, что позволит рассматривать в общих границах два участка портовой территории, разделенных акваторией.
Другой законопроект, согласованный правительством РФ, предусматривает расширение списка разрешенных видов деятельности в портовых особых экономических зонах (ПОЭЗ). Одновременно минимальный порог инвестиционных обязательств для получения статуса резидента ПОЭЗ, предусматривающего новое портовое строительство, определен с 100 до 10 млн евро. Как уточнила начальник отдела инвестиций Управления внешних связей РосОЭЗ Татьяна Прихожан, минимальные инвестиционные обязательства для потенциального резидента модернизируемого порта не изменятся - их объем составляет 3 млн евро.
Еще один законопроект - как сообщало АСН-Инфо, он был накануне одобрен Комиссией по промышленности петербургского ЗакС - предусматривает замену лицензирования некоторых видов морских перевозок и портовых погрузочно-разгрузочных работ на обязательное страхование.
Наконец, Госдума рассмотрит поправки к закону «О концессиях», предусматривающие расширение применения государственно-частного партнерства в применении к строительству и реконструкции морских портов и аэропортов.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-Инфо о судьбе еще одного законопроекта - о намывных территориях - Е.Федоров сообщил, что этот проект в настоящее время проходит согласование в ряде министерств. Сложность состоит в том, что в законопроекте речь идет не только о развитии портов, но и о строительстве жилья и деловых объектов на намывных территориях. Е.Федоров признает, что принятие такого закона необходимо, но предупредил, что согласование может занять длительное время в связи с существующим противоречиями между Градостроительным, Земельным и Водным кодексами. По словам депутата, из всех проектов намыва преодолеть законодательный вакуум удалось только «Морскому фасаду», реализация которого была санкционирована специальным постановлением правительства РФ. Между тем, аналогичные планы развития намывных территорий в Сочи и в Приморском крае «даже не дошли до стадии проектирования», - отмечает Федоров.
Как известно, планы намыва территорий существуют как у компаний Морского порта Санкт-Петербург, так и у ООО «Феникс» - девелопера порта Бронка. Однако, по мнению главы петербургского КТТП Николая Асаула, реализации новых намывных проектах разночтения между законами не помешает.