Их-за теплого января ГУП «ТЭК СПБ» недополучит 1 млрд рублей
По сравнению с январем прошлого года средняя сумма счета в квитанциях ГУП «ТЭК снизилась на 8%.
Как сообщили представители компании, ТЭК вынужден сокращать теплоотпуск, поскольку температура теплоносителя на энергоисточниках предприятия устанавливается, исходя из реальной среднесуточной температуры.
Нынешний бьет все рекорды по температуре наружного воздуха. В связи с аномально теплой зимой теплоотпуск ГУП «ТЭК СПб» в январе 2020 года сократился на 29% по сравнению с январем 2019 года
Аномально высокие температуры скажутся на объеме недополученных доходов предприятия. Прогнозируется, что только за январь этого года ТЭК недополучит более 1 млрд рублей.
«В связи со снижением выручки дефицит средств на ведение производственно-хозяйственной деятельности ГУП «ТЭК СПб» окажется больше прогнозируемого, что вынуждает предприятие привлекать кредитные средства на выполнение производственных программ», – отметили в ТЭК.
Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на представленную повторно проектно-сметную документацию строительства новой железнодорожной линии Лосево – Каменногорск.
Масштабный проект реализуется с целью переноса грузового движения к портам Финского залива и организации скоростного движения поездов до Хельсинки.
Строящаяся на территории Выборгского и Приозерского районов Ленобласти двухпутная железнодорожная линия протяженностью порядка 62 км располагается в центральной части Карельского перешейка, вдоль озерно-долинной системы.
После завершения ее строительства на новое направление будут переключены практически все транзитные грузовые перевозки Санкт-Петербург – Выборг.
Основу грузоперевозок в направлении Каменногорска составят внешнеэкономические грузы: нефть, уголь и лес.
В обратном направлении перевозят преимущественно местные грузы (в том числе щебень с предприятий нерудной промышленности Карельского перешейка) и импортные грузы из Финляндии.
Кроме того, на линии организуется и пассажирское пригородное движение со строительством новых остановок в районе населенных пунктов. Общие пассажиропотоки составят порядка 80 тыс. человек в год.
Застройщиком объекта выступает ФГУП «Единая группа заказчика Федерального агентства железнодорожного транспорта», разработчик проекта – ЗАО «Стройпутьинвест».
Техническая эксплуатация участка Лосево — Каменногорск была начата еще летом 2017 года. А текущие корректировки потребовались в связи с внесением ряда изменений в проектные решения.
В частности, как сообщили в Главгосэкспертизе, были актуализированы данные по полосе и площади постоянного отвода, исключен один из остановочных пассажирских пунктов и доработаны решения по строительству других, откорректирован перечень, количество и геометрические размеры искусственных сооружений, объемы работ по устройству дорожной одежды и притрассовых автомобильных дорог.
Также были представлены не учтенные ранее решения по переустройству высоковольтной линии, доработаны проектные решения по сетям связи и автоматической сигнализации, откорректированы схемы расположения шумозащитного экрана и ведомость основных объемов работ.