Объемы строительства жилья в Калининграде снижаются
На совещании, состоявшемся 24 сентября у главы администрации Калининграда Феликса Лапина, председатель комитета архитектуры и строительства Павел Саркисов отметил, что темпы роста вводимого в эксплуатацию жилья в городе падают, сообщает «Калининградская правда». За восемь месяцев 2008 г. было возведено 294 дома общей площадью почти 266 кв. м. Эти показатели составляют 99, 3% от прошлогодних. Чиновник объяснил ситуацию снижением доходов населения, из-за чего все меньше людей имеют возможность стать дольщиками (а именно за их счет в городе строится подавляющее большинство домов). Между тем, еще недавно регион славился по России высокими темпами строительства – там строилось 1,22 кв. м жилья на человека в год, т.е. значительно больше, чем, например, в Петербурге (на душу населения).
Однако П. Саркисов не теряет оптимизма. По его словам, за сентябрь может быть построено 50-55 тысяч кв. м. Таким образом, ввод жилья за девять месяцев может составить 320 тысяч кв. м, или 104% по отношению к 2007 г.
Не лучшим образом обстоят дела и с выполнением программы «15+15», призванной обеспечить жильем военнослужащих за счет средств федерального бюджета. Девять запланированных домов должны быть сданы еще первого января 2008 г., но на сегодняшний день построено только восемь.
Аналитики предрекают также резкое уменьшение ввода индивидуального жилого фонда по сравнению с 2007 г. - на целых 20%.
Что же в итоге получает город к Новому году? «Это будет праздник, если мы сдадим 480 тысяч кв. м жилья», - сказал корреспонденту «РГ» П.Саркисов. Планировалось сдать на 100 тысяч квадратов больше.
Между тем, в Калининграде продолжается формирование площадок для возведения социального жилья. В городском бюджете в этом году предусмотрено 10 млн рублей на разработку проекта квартала социальных домов в районе улицы О. Кошевого и Аллеи Смелых. МКП «УКС» подготовил землеустроительную документацию. Разрабатывается программа развития застроенных территорий за счет инвесторов. Земельные участки в ходе ее реализации будут распределяться через конкурсы.
Выслушав доклад, Феликс Лапин поручил профильным комитетам ужесточить работу с застройщиками, получившими землю под новостройки, но срывающими сроки ее освоения. Инвесторам, по словам главы городской администрации, пора понять главное: условия изменились, предложение на рынке жилья опережает спрос. Массового покупателя привлечет только разумная цена на жилье.
19 сентября исполнился год со дня запуска линии ускоренного трамвайного движения на проспекте Просвещения. Ее запуск в 2007 г. был приурочен к 100-летию ввода в эксплуатацию первой в Санкт-Петербурге электрической трамвайной линии.
Линия ускоренного движения организована вдоль трассы проспекта от платформы «Мурино» до пр. Энгельса. Здесь трамвайные рельсы проходят по обособленному полотну, оборудованному для бесшумного движения. При этом на трассе обеспечена приоритетность регулирования светофоров для трамвайного движения. Для этой цели на диспетчерском пункте в Объединенном трамвайно-троллейбусном парке, в вагонах трамвая марки ЛМ-99 «Соло» на маршрутах NN 51 и 100, а также на трамвайных путях оборудованы специальной электронной аппаратурой. После начала движения трамвая с остановки перед перекрестком включается зеленый сигнал светофора. Если трамвай по какой-либо причине задерживается на перекрестке, где уже включен зеленый свет, то светофор переключается на желтый только после прохода трамвая. В этом смогли убедиться представители петербургской прессы, для которых ГУП «Горэлектротранс» организовало сегодня тур по трамвайному маршруту.
Трамваи маршрута N100 следуют по трассе с частотой 2-3 минуты в час пик и 4-5 минут в обычное время. Интервал движения после 22 часов и до 10 часов утра в выходные дни составляет 11 минут. Как рассказала заместитель начальника службы движения ГУП «Горэлектротранс» Ирина Поняева, жители района высоко оценили ускоренный трамвай, который может достигать скорости 30 км/ч при обычной скорости 18 км/ч. За год ежемесячный пассажиропоток возрос до 270 тысяч пассажиров в год, частично разгрузив маршруты безрельсового транспорта.
По данным И.Поняевой, чистая экономия времени при пользовании трассой (без учета потерь, связанных с простаиванием обычного трамвая при пропуске других видов транспорта) составляет при движении по вышеназванному участку 6 минут. За год постоянный пользователь трамвая экономит 70 часов времени.
Впечатление от поездки по линии несколько испортил вид вывернутой из тротуара вывески с расписанием на четной стороне пр.Просвещения перед пересечением с Гражданским пр., а также панорама захламленной территории вокруг трамвайного кольца на Придорожной аллее. Как пояснил заместитель гендиректора ОТТП Игорь Морозов, даже самая совершенная техника не в силах упорядочить человеческий фактор.