Жилищный комитет сообщил об уменьшении среднего счета по оплате ЖКУ
Средняя сумма счета по оплате за жилищно-коммунальные услуги за январь 2020 года в сравнении с январем 2019 года снизилась на 8,97%. Такие цифры привели аналитики Расчетного центра ГУП ВЦКП «Жилищное хозяйство», который выставляет квитанции от управляющих компаний для 70% домов Санкт-Петербурга, .
Как ранее сообщал Жилищный комитет, снижение в январских квитанциях наблюдается и в сравнении с декабрем 2019 года - на 0,6%.
Наибольшее снижение зафиксировано в Московском, Красносельском, Фрунзенском и Василеостровском районах.
По словам экспертов, снижение средней суммы счета произошло за счет снижения доли отпуска тепла ресурсоснабжающих организаций в условиях теплой зимы. Также на снижение средней суммы счета влияет возможность регулировать теплопотребление с помощью индивидуальных тепловых пунктов, установленных в многоквартирных домах.
В домах необорудованных приборами учета (это порядка 1% от общего числа многоквартирных домов) начисления производятся по нормативам потребления коммунальной услуги по отоплению.
В Жилищном комитете напомнили, что собственники, чьи счета за коммунальные услуги выше, чем счета за аналогичный период предыдущего года, могут обратиться в управляющую компанию за разъяснением по порядку начисления оплаты.
В том случае, если управляющая компания отказывается предоставить данные по порядку расчета, граждане вправе обратиться в районную администрацию, где созданы комиссии по рассмотрению спорных вопросов начисления платы за жилищно-коммунальные услуги.
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.