«Мостотрест» вернул на место гранитный шар, снесенный штормом с набережной Невы
На парадном спуске Воскресенской набережной один из гранитных шаров сместился с проектного положения и «откатился» на несколько метров от постамента в результате шторма 24 февраля.
Как сообщили представители СПб ГБУ «Мостотрест», 25 февраля специалисты организации шар был зафиксирован, чтобы избежать егодальнейшего смещения.
На следующий день постамент был подготовлен к закреплению гранитного шара, отремонтированы закладные детали для его возвращения на историческое место.
Утром 27 февраля с помощью крана и лебедок массивный шар был установлен на свое место и закреплен.
По словам представителей «Мостотреста», второй шар во время шторма не пострадал и оставался в проектном положении.
Участок набережной Робеспьера, ныне Воскресенская набережная, строился в период с 1967 года по 1971 год. На оси проспекта Чернышевского по проекту «Ленгипроинжпроекта» был сооружен монументальный парадный спуск, украшенный двумя крупными гранитными шарами на нижней площадке.
На заседании Правительства РФ была одобрена программа приведения в нормативное состояние аварийных мостов и путепроводов.
Как рассказал представивший программу министр транспорта Евгений Дитрих, сегодня именно эти объекты являются наиболее проблемным местом дорожной сети.
На автодорожной сети в стране расположено 71 тысяч мостов и путепроводов, на региональных дорогах – 64 тысяч. Порядка 7% мостов находится в аварийном и предаварийном состоянии, которое требует введения ограничений для проезда автотранспорта. Снижается прочность мостовых конструкций, растёт число их обрушений и аварий.
Минтранс подготовил проект программы, предусматривающей приведение в нормативное состояние более 2 тыс. аварийных мостов протяжённостью 115 тыс. погонных метров. Работы, общей стоимостью 236 млрд рублей, будут проводиться в период 2020–2024 годов в 81 субъекте РФ.
Также программой предусмотрено строительство 170 важнейших путепроводов на пересечении автомобильных и железных дорог, эти работы будут проводиться в 36 регионах.
На мероприятия по строительству таких путепроводов в следующие пять лет будет направлено бюджетное финансирование в объёме свыше 143 млрд рублей.