С апреля Ленобласть ограничит предельную нагрузку транспорта, перевозящего песок и щебень
В Ленинградской области решили принять новые меры для борьбы с автотранспортом, нарущающим нормы перевозки нерудных стройматериалов с региональных карьеров.
Дорожный комитет и ГКУ «Ленавтодор» составили карты карьеров, владельцы которых не строят законные примыкания, предпочитая заваливать водоотводные канавы дорог песком и землей.
Пока их насчитывается 36 во всех районах области.
К началу апреля на ряде участков дорог, которые используются для вывоза из этих карьеров нерудных материалов, будут установлены знаки ограничения предельной нагрузки на ось в пять тонн.
Информация о местах весовых ограничений будет передана дорожниками в ГИБДД для организации дежурства экипажей по маршрутам выезда большегрузов из карьеров.
«Мера продиктована необходимостью сохранить покрытие региональных дорог: постоянные чрезмерные весовые нагрузки негативно сказываются на состоянии грунтового покрытия и асфальта», – сообщили в Дорожном комитете.
Камнем преткновения в проекте строительства транспортного обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта стало прохождение одного участка трассы по землям Министерства обороны РФ.
Проект предполагает, что часть трассы пройдет по территории Ржевского артиллерийского полигона, и представители областного правительства уже неоднократно говорили о нежелании Минобороны идти на компромиссы по данному вопросу.
«Проект очень своевременный и агломерационный. Он позволит увести транзитный поток транспорта, однако позиция Минобороны в этом вопросе не позволяет проекту обхода получить положительное заключение госэкспертизы», – заявил губернатор Ленобласти Александр Дрозденко.
Для урегулирования подобных спорных вопросов с госкорпорациями и федеральными органами власти глава региона предложил создать комиссию по согласованию крупных дорожных проектов на уровне Правительства РФ.