С апреля Ленобласть ограничит предельную нагрузку транспорта, перевозящего песок и щебень
В Ленинградской области решили принять новые меры для борьбы с автотранспортом, нарущающим нормы перевозки нерудных стройматериалов с региональных карьеров.
Дорожный комитет и ГКУ «Ленавтодор» составили карты карьеров, владельцы которых не строят законные примыкания, предпочитая заваливать водоотводные канавы дорог песком и землей.
Пока их насчитывается 36 во всех районах области.
К началу апреля на ряде участков дорог, которые используются для вывоза из этих карьеров нерудных материалов, будут установлены знаки ограничения предельной нагрузки на ось в пять тонн.
Информация о местах весовых ограничений будет передана дорожниками в ГИБДД для организации дежурства экипажей по маршрутам выезда большегрузов из карьеров.
«Мера продиктована необходимостью сохранить покрытие региональных дорог: постоянные чрезмерные весовые нагрузки негативно сказываются на состоянии грунтового покрытия и асфальта», – сообщили в Дорожном комитете.
В этом году областные чиновники просят выделить из федерального бюджета на приоритетные транспортные проекты почти в 4 раза больше средств.
Если в прошлом году запрашиваемая сумма составляла 10,6 млрд рублей, то в этом году региону требуется уже 37,8 млрд.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на материалы прошедшего визита в регионы вице-премьера РФ Марата Хуснуллина.
Наиболее затратный пункт для Ленобласти – нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который включает в себя несколько объектов, в том числе и строительство развязки с КАД в Мурино.
По одному из целевых показателей проекта доля автодорог регионального значения в Ленобласти, соответствующих нормативным требованиям, в 2024 году должна возрасти с 47% до 50%. Для этого в течение пяти лет нужно отремонтировать дополнительно 2,3 тыс. км дорог.