С апреля Ленобласть ограничит предельную нагрузку транспорта, перевозящего песок и щебень
В Ленинградской области решили принять новые меры для борьбы с автотранспортом, нарущающим нормы перевозки нерудных стройматериалов с региональных карьеров.
Дорожный комитет и ГКУ «Ленавтодор» составили карты карьеров, владельцы которых не строят законные примыкания, предпочитая заваливать водоотводные канавы дорог песком и землей.
Пока их насчитывается 36 во всех районах области.
К началу апреля на ряде участков дорог, которые используются для вывоза из этих карьеров нерудных материалов, будут установлены знаки ограничения предельной нагрузки на ось в пять тонн.
Информация о местах весовых ограничений будет передана дорожниками в ГИБДД для организации дежурства экипажей по маршрутам выезда большегрузов из карьеров.
«Мера продиктована необходимостью сохранить покрытие региональных дорог: постоянные чрезмерные весовые нагрузки негативно сказываются на состоянии грунтового покрытия и асфальта», – сообщили в Дорожном комитете.
По заказу ГКУ «Ленавтодор» скоро начнется проектирование реконструкции дороги «Подъезд к Колпино», проходящей от федеральной трассы М-10 через поселок имени Тельмана до Оборонной улицы в Колпино.
На сегодняшний день интенсивность движения автомобилей на участке примыкания дороги к Оборонной улице за 12 часов составляет почти 20 тысяч машин, десятки тысяч автомобилей стоят здесь в ежедневных пробках.
Как сообщили представители Учреждения, в рамках реконструкции трассу планируется расширить с двух до четырех полос, поставить искусственное освещение и разделительное ограждение.
Помимо этого вдоль дороги будут созданы тротуары и велодорожка.
Первая часть проектных работ коснется участка в поселке Тельмана от Оборонной улицы, позже спроектируют реконструкцию трассы от этого поселка до Московского шоссе.
В районе примыкания к М-10 рассматриваться вариант модернизации перекрёстка для увеличения пропускной способности.