С 1 по 30 апреля в Ленобласти ограничивается движение фур и грузовиков
Региональные трассы Ленинградской области готовятся к весеннему режиму просушки. В этой связи Дорожный комитет региона объявил о введении ограничений на проезд большегрузов в период с 1 по 30 апреля.
Как сообщили представители ведомства, в период весенних паводков груженные машины могут нанести серьезный ущерб асфальтовому покрытию. Поэтому запрет коснется машин, у которых нагрузка на каждую ось больше пяти тонн (для дорог с асфальтовым покрытием) и больше трех тонн (для дорог с гравийным и грунтовым покрытием).
Ограничения не распространяются на международные перевозки грузов, пассажирские перевозки автобусами, перевозки пищевых продуктов, животных, кормов для животных, лекарственных препаратов, топлива, а также опасных грузов и грузов, необходимых для ликвидации последствий стихийных бедствий.
Помимо этого продолжится движение и транспортировка спецтехники (сельскохозяйственной, дорожной и т. д.), вывоз бытовых отходов из населенных пунктов Ленобласти, транспорта, необходимого для обслуживания сетей и военной техники.
Директором по развитию YIT в Санкт-Петербурге назначена Анна Смольная.
«Анна будет отвечать за ряд важных направлений работы при осуществлении девелоперских проектов и, прежде всего, за приобретение новых земельных участков в Санкт-Петербурге», – рассказал Теему Хелпполайнен, руководитель сегмента «Жилищное строительство, Россия» YIT.
Анна Смольная работает в концерне с 2010 года. В течение длительного времени, занимая пост директора по инвестициям «ЮИТ Санкт-Петербург», руководила деятельностью по формированию земельного банка компании для реализации проектов жилых комплексов.
По словам Анны Смольной, несмотря на существенное сокращение за последние десятилетия объема представленных на рынке участков под застройку, в Петербурге остается значительный потенциал для развития города.
«Это отдельные территории внутри сложившихся жилых и деловых кварталов, бывшие промышленные площадки и незастроенные территории под комплексное развитие. Но практически все предлагаемые участки имеют определенные проблемы. Например, под какими-то участками будет наклонный ход метро или тоннельный коллектор, в каких-то случаях требуется мощная рекультивация и сокращение санитарно-защитной зоны. Поэтому при подборе участка под жилую застройку приходится тщательно анализировать все особенности, влияющие на оценку участка», – отметила она.