Минстрой утвердил рекомендации по региональным программам расселения аварийного жилья
Минстроем разработаны и утверждены методические рекомендации по внесению изменений в региональные программы расселения аварийного жилья с учетом предоставления дополнительных мер поддержки.
В рекомендациях содержится четкий алгоритм составления и актуализации региональных программ по переселению граждан из аварийного жилищного фонда в рамках федерального проекта «Обеспечение устойчивого сокращения непригодного для проживания жилищного фонда».
Так, рекомендации предусматривают непрерывное планирование программы расселения до 1 сентября 2025 года, заблаговременное информирование граждан и согласование с ними способов и других условий переселения.
«Согласно новым механизмам расселения аварийных домов у граждан появились более широкие возможности выбора, в каком именно формате им будет предоставлена федеральная поддержка. Поэтому вовлечь жителей в принятие этого решения и разъяснить их права и обязанности необходимо как можно раньше», – отметил замминистра строительства и ЖКХ Максим Егоров.
Для популяризации и повышения информированности региональных команд о новых механизмах расселения аварийного жилья Минстроем запланировано проведение ряда обучающих мероприятий.
В Петербурге готовится к первым тестовым испытания автобус на водородном топливе. Проект реализуют СПб ГУП «Пассажиравтотранс» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр», имеющий опыт эксплуатации транспортных и стационарных энергоустановок, а также обращения с системами заправки и хранения водорода.
Сегодня автобусы на водороде используются в Японии, Франции и других странах. Их преимуществами являются отсутствие выхлопных газов и большой запас хода без дополнительных дозаправок.
Как сообщили в «Пассажиравтотрансе» осенью прошлого года городской перевозчик заключил соглашение о сотрудничестве с португальской компанией Caetanobus, водородные автобусы которой эксплуатируются, в частности, в Лондоне.
«Однако, для испытаний необходимо изучить и выполнить нормативные требования в отношении сертификации и обслуживания подобного транспорта, а также безопасности. Поэтому увидеть подобную пассажирскую технику на петербургских улицах можно будет только после всестороннего изучения всех нюансов ее работы», – рассказали в «Пассажиравтотрансе».
По предварительным оценкам, это станет возможным в конце 2020 года.