В.Джикович: Акции компаний по-прежнему будут приниматься банками в качестве обеспечения
«Акции компаний, в том числе строительных, по-прежнему будут котироваться в качестве обеспечения по кредитам», - сказал сегодня на конференции «Банки и бизнес Северо-Запада: проблемы и пути развития» глава Ассоциации банков Северо-Запада (АБСЗ) Владимир Джикович. По его мнению, общее падение российского рынка акций не скажется на политике банков СЗФО. «Правда, это должны быть голубые фишки. Акции компаний второго-третьего эшелонов – это другой разговор», - уточнил он. При этом Глава Ассоциации «Строительно-промышленный комплекс Северо-Запада» (АСПК) Алексей Белоусов заметил, что в Петербурге не так много строительных компаний, имеющих возможность давать свои акции в залог банкам. Интересно, что вчера на пресс-конференции в офисе крупного строительного холдинга RBIвице-президент холдинга Михаил Возиянов сказал, что во время кризиса непубличные компании, акции которых не торгуются на рынке, будут иметь меньше рисков, чем публичные.
Между тем, заметим, что ровно неделю назад глава АБСЗ придерживался совсем иного мнения относительно возможности закладывать акции банкам. В интервью корреспонденту АСН-инфо он заявил: «Сейчас мы видим, какие колебания на фондовом рынке – обесценились все акции, в том числе и «голубые фишки», не говоря уже о компаниях 2-3 эшелона. Средства нерезидентов с российского рынка выведены, банки активно продают ценные бумаги, а не покупают. Вообще психологическая обстановка на рынке нервная: вчера был обвал, сегодня рынки подскочили так, что их опять закрыли. Все это не способствует реальной оценке стоимости акций и росту этой стоимости. Поэтому сегодня, я думаю, акции в обеспечение принимать не стоит».
Председатель Комитета по собственности Госдумы Виктор Плескачевский, автор одного из проектов Закона о саморегулируемых организациях, выразил удовлетворение в связи с тем, что в транспортном бизнесе Санкт-Петербурга сформировались сильные и дееспособные профессиональные ассоциации, готовые к преобразованию в саморегулируемые структуры. О подобных планах на конференции GlobalPORT-2008 рассказали председатель совета директоров Российской ассоциации морских и речных бункеровщиков Владимир Сергеев и старший координатор группы компаний «Паргус» Марат Цибиков.
Как рассказал В.Сергеев, профессионалы портового бизнеса еще до того, как на правительственном уровне было принято решение о переходе к саморегулированию, создали свои консультативные органы и даже третейские суды. Руководитель ассоциации бункеровщиков обратил внимание на появление нормативных актов, способствующих дополнительной бюрократизации портового бизнеса и способствующих коррупции.
Марат Цибиков, согласившись с оценкой коллеги, выразил мнение о том, что саморегулирование в области транспорта с обязательным членством в СРО для компаний, осуществляющих перевозки негабаритных и опасных грузов поможет не только освободиться от бюрократических механизмов, но и очистить отрасль от компаний, применяющих недобросовестные методы.
В.Плескачевский в этой связи напомнил об опыте саморегулирования в других отраслях - в частности, в туристическом бизнесе, где отмена лицензирования привела к мгновенному исчезновению множества фиктивных и недобросовестных туроператоров.