Власти Ленобласти просят выделить из федерального бюджета почти 40 млрд рублей на новые дороги
В этом году областные чиновники просят выделить из федерального бюджета на приоритетные транспортные проекты почти в 4 раза больше средств.
Если в прошлом году запрашиваемая сумма составляла 10,6 млрд рублей, то в этом году региону требуется уже 37,8 млрд.
Об этом сообщает «Ъ» со ссылкой на материалы прошедшего визита в регионы вице-премьера РФ Марата Хуснуллина.
Наиболее затратный пункт для Ленобласти – нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги», который включает в себя несколько объектов, в том числе и строительство развязки с КАД в Мурино.
По одному из целевых показателей проекта доля автодорог регионального значения в Ленобласти, соответствующих нормативным требованиям, в 2024 году должна возрасти с 47% до 50%. Для этого в течение пяти лет нужно отремонтировать дополнительно 2,3 тыс. км дорог.
В отношении ОАО «Метрострой» решением Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленобласти введена процедура наблюдения.
Как сообщает «Ъ», истцами по делу о банкротстве «Метростроя» выступают компании АО «Ариэль Металл», ЗАО «Метробетон», ООО «Торговая компания «Гермес» и ООО «Таск».
В «Метрострое» изданию сообщили, что это решение позволит соблюсти права кредиторов и обеспечить возможность строительства метрополитена в штатном режиме.
«В последнее время объем исполнительного производства ФССП не позволял ОАО «Метрострой» вести плановую хозяйственную деятельность в полном объеме. В частности, на момент изменений в составе руководства компании уже имелась значительная задолженность по выплате заработной платы работникам субподрядных организаций», – сообщили представители «Метростроя».