В Луге бывший директор МУП «Районное ЖКХ» осужден на 4 года условно
Лужский городской суд вынес обвинительный приговор бывшему директору МУП «Районное ЖКХ». За присвоение чужого имущества он приговорен к 4 годам лишения свободы условно и взысканию в 1,9 млн рублей.
Следствием установлено, что бывший директор МУП – 59-летний пенсионер МВД Андрей Славолюбов – незаконно, действуя в интересах ООО «Сигнал», учредителем которого он являлся, продал без ведома и согласия собственника (администрации Заклинского сельского поселения автомобили «КАМАЗ»).
В последствии от лица МУП он сам же и арендовал их, заплатив ООО «Сигнал» свыше 1,7 млн руб.
Также были озвучены более мелкие эпизоды хищений: подсудимый присвоил профилированные листы на сумму свыше 50 тыс. руб., приобретенные для его предприятия и оплатил за счет МУП услуги на сумму свыше 100 тыс. руб. по доставке автогрейдера из Псковской области, приобретенного в собственность ООО «Сигнал».
В судебном заседании подсудимый вину не признал.
Состоялись демонстрационные испытания системы автоматизированного весогабаритного контроля Федерального дорожного агентства на участке федеральной трассы А-121 «Сортавала» под Санкт-Петербургом.
Главное преимущество АПВГК по сравнению со стационарными и передвижными пунктами — возможность контролировать транспорт без его остановки или снижения скорости, а также проверять наличие специального разрешения в федеральных и региональных базах данных транспортных средств без участия человека.
Принципиальная новизна состоит еще и в том, что АПВГК подразумевает работу в постоянном режиме, 24 часа в сутки 7 дней в неделю, измерения производятся не выборочно, а всего потока, что позволяет контролировать весогабаритные параметры большего количества транспортных средств.
«После оснащения комплексами АПВГК федеральных трасс, мы рассчитываем на то, что будет достигнут совершенно иной уровень культуры грузоперевозок, система обеспечит сохранность автомобильных дорог, повысится безопасность дорожного движения», – отметил в ходе испытаний заместитель начальника Управления строительства и эксплуатации автодорог Росавтодора Антон Козлов.
Для полного контроля федеральной дорожной сети необходимо установить 387 АПВГК, которые охватят всю сеть из расчета на каждые 100-150 километров.
На сегодняшний день на подведомственных Росавтодору трассах установлен 31 АПВГК (19 полностью автоматических и 12 автоматизированных стационарных), остальные должны появиться до 2024 года.
Аналогичная работа по сохранности ведется и на региональной дорожной сети. Это одна из важных задач национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», отметил в ходе тестирования заместитель директора Департамента дорожного хозяйства Минтранса Александр Проходцев. По его словам, в целом за 6 лет действия проекта на региональных дорогах 83 субъектов планируется разместить 366 автоматических постов весогабаритного контроля.