RBI: Процент людей, желающих жить в высотках, в последнее время снижается
По мнению руководства холдинга RBI, строить жилье выше 75 м сейчас в Петербурге, во-первых, мало где разрешено высотным регламентом, а во-вторых, нецелесообразно. По данным компании, процент людей, желающих жить выше 20 этажа, неуклонно снижается. Есть очень маленький круг покупателей апартаментов на 40-х этажах, но строить такое жилье в массе, рассчитывая на них, невыгодно, считают девелоперы.
Напомним, что в сентябре на форуме PROEstate директор «М-Индустрии» Матвей Закашанский также сказал, что его аналитики провели опросы и выяснили, что жить в небоскребах большинство потенциальных покупателей жилья не хотят. Один их проектов компании в связи с этим прошлось корректировать.
Между тем, некоторые специалисты придерживаются иного мнения. Так, эксперт АРИН Зося Захарова на одной из сентябрьских пресс-конференций заявила, что, согласно исследованию агентства, 60% покупателей жилья относятся к перспективе жить в высотках положительно.
Как рассказал на конференции GlobalPORT-2008 вице-губернатор Ленинградской области Николай Пасяда, областное правительство осуществляет ряд важнейших проектов совместно с ОАО «Российские железные дороги». Важнейшими из них являются строительство железной дороги Мга-Веймарн-Усть-Луга с ответвлением на Ивангород, а также строительство скоростной железной дороги Лосево-Каменногорск, предназначенной в качестве дублера линии Снкт-Петербург - Выборг.
По словам Н.Пасяды, выбор станции Мга в качестве наиболее перспективного железнодорожного узла обусловлен, в частности, тем, что станция Волховстрой не может пропустить необходимого количества транспорта в направлении Усть-Луги.
Планы формирования основного железнодорожного узла южной части Ленобласти в Мге подтвердил начальник отдела экономических изысканий ГипротрансТЭИ ОАО «РЖД» Алексей Замковой. По его словам, в планы концерна, помимо вышеназванных проектов, входит модернизация железнодорожных путей на трассах Александров-Савелово-Сонково и Александров-Ярославль- Сонково-Ирса-Мга в целях обеспечения грузовых перевозок к портам Финского залива.
ОАО «РЖД», по словам А.Замкового, также намерена модернизировать пограничную железнодорожную инфраструктуру в Ивангороде на границе Ленобласти с Эстонией.
Строительство порта Усть-Луга, по словам Н.Пасяды, предусматривает также развитие автодорожной инфраструктуры. В этой связи автодорожные подъездные пути к порту переданы в федеральное подчинение. Кроме того, достигнута договоренность с Росавтодором о строительстве четырехполосной автодороги, соединяющей Усть-Лугу через город Луга с Новгородом, рассказал вице-губернатор.