Окончательно утверждены поправки о штрафах за остекление балконов в Петербурге
Депутаты Законодательного собрания сегодня в окончательном чтении утвердили поправки в закон «Об административных правонарушениях в Санкт-Петербурге».
Речь идет о штрафах от 1 тыс. руб. до 5 тыс. руб. за самовольное остекление балконов.
Эти штрафы вступили в действие с 11 января, но, по мнению парламентариев, они являются «несправедливыми, а складывающаяся правоприменительная практика – вредной».
«Ввиду особенностей климата Санкт-Петербурга и следующей из этого невозможности использования балконов открытого типа при осадках или сильном ветре гражданами зачастую принимались меры по дополнительному остеклению балконов принадлежащих им квартир. Широкое распространение такая практика получила в спальных районах, где петербуржцы массово остекляли балконы типовых панельных зданий, не имеющих исключительного культурно-исторического значения или высокой архитектурной ценности», – говорится в пояснительной записке к принятым сегодня поправкам.
К тому же, по словам депутатов, дополнительное остекление во многих случаях было проведено до введения штрафов, а то и вовсе осуществлялось предыдущими собственниками квартир.
В связи с этим в КоАП было предложено внести поправки, по которым штрафы будут налагаться лишь на тех петербуржцев, которые остеклили лоджии и балконы после 11 января 2020 года.
Эта норма была утверждена 41 из 50 голосов.
«Основные задачи нашего блока – повышение безопасности дорожного движения, удобные межрайонные связи и, конечно, развитие метрополитена. Важно, чтобы все работы в рамках адресных программ были выполнены в срок», - сообщил новый глава Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Андрей Левакин, отмечая на вопрос «Строительного Еженедельника» о главных задачах, которые сейчас стоят перед ведомством.
По его словам, особое внимание будет уделено тем объектам, по которым в настоящий момент ведется или запланирована на текущий год проектная подготовка. «Ключевой вопрос для развития городской агломерации – строительство метрополитена. Наша задача сделать так, чтобы как можно больше жителей города проживали в пешеходной доступности от станций метро», – подчеркнул Андрей Левакин.
В числе первоочередных задач КРТИ также подготовка к началу сезона ремонта дорог и к транспортной реформе в части обеспечения города всей необходимой инфраструктурой, добавил он.
Ранее мы рассказывали, что Андрей Левакин с сегодняшнего дня распоряжением правительства Петербурга назначен на должность председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры.
Ранее и.о. главы комитета выступал Андрей Семчанков, который в конце прошлого года сменил Сергея Харлашкина, возглавившего «Метрострой».
До недавнего времени Андрей Левакин руководил ФКУ «Ространсмодернизация», ранее работал в Комитете по благоустройству и КРТИ в должностях заместителя.