ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
В Смольном рассматривается идея создания линии канатной дороги над Невой между проспектом Большевиков и станцией метро «Пролетарская».
Об этом сообщил «Ъ» со ссылкой на источник, близкий к правительству Петербурга и Ленобласти.
Этот проект мог бы решить проблему транспортной доступности Кудрово – по проспекту Большевиков до набережной можно было бы добраться на трамвае, а дальше с помощью канатной дороги попасть на левый берег Невы.
При этом на запрос издания в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры сообщили, что ведомство пока не ведет разработку проекта канатной линии, официальный запрос с таким предложением в КРТИ и подконтрольный ему Центр транспортного строительства не поступал.