ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
ГУП «Петербургский метрополитен» сообщило о планах по капитальному ремонту эскалатора на станции «Гражданский проспект».
В связи с проведением ремонта изменяется режим работы наземного вестибюля.
С 20 декабря этого года по 28 февраля следующего вход в вестибюль станции будет ограничен с 07-40 до 09-00 часов по рабочим дням.
Ранее мы рассказывали, что ГАТИ выдала ордера на проведение инженерно-геологических изысканий для разработки предпроектной документации строительства Кольцевой линии метрополитена.
Речь идет о проектировании участка от станции «Лесная-2» до станции «Ладожская-2».
Как сообщили в ГАТИ, работы будут вестись по адресам: Полюстровский пр. (между д. 32 и 40), Пискаревский пр., д. 10, лит. А (пересечение с Полюстровским пр.), ул. Кржижановского (напротив д. 2/11 по ул. Чудновского), ул. Зольная (ул. Латышских Стрелков, д. 22, лит. БА).