ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
«Водоканал Санкт-Петербурга» представило списки дебиторской задолженности по состоянию на 1 декабря 2019 года.
Самая крупная задолженность исполнителя коммунальных услуг – более 278 млн. рублей – образовалась у ООО «ЖКС №1 Невского района», более 259 млн. рублей задолжало ООО «ЖКС №1 Кировского района».
Среди промышленных потребителей самын большие долги имеют АО «Ломо» и ООО «Даугава» – свыше 11,5 млн. и 3,4 млн. рублей соответственно.
Ранее мы рассказывали, что в следующем году «Водоканал» планирует начать реконструкцию Северной станции аэрации в поселке Ольгино. После ее завершения станция будет обрабатывать более миллиона кубометров сточных вод и сможет с запасом обеспечить качественную очистку стоков не только в Петербурге, но и в ближайших новостройках Ленобласти.