ВООПИиК просит признать памятником Шлиссельбургский тракт
Петерургское отделение Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры направило в КГИОП заявление на выявление Шлиссельбургского тракта в качестве памятника.
Шлиссельбургская дорога строилась по указу Петра I для почтового сообщения между Петербургом и Архангельском. В октябре 1732 года состоялось её открытие для проезда. Вдоль тракта были устроены путевые дворцы для царской семьи. Со второй половины XVIII в. по всему Шлиссельбургскому тракту вдоль южного берега Невы располагались кирпичные заводы.
«Шлиссельбургский тракт единственный на таком протяжении сохранил уникальное историческое мощение. Историко-культурная ценность объекта определяется его тесной связью с историей Санкт-Петербурга и Невского региона, наличием аутентичного булыжного мощения XVIII – нач. ХХ вв., сохранившегося на протяжении нескольких километров на береговом участке Невы с естественным природным ландшафтом», – отмечается в заявлении ВООПИиК.
Комитет по государственному заказу Петербурга объявил тендер на строительство эстакадных съездов с КАД к Приморскому шоссе (северный съезд) и к Приморскому пр. и ул. Савушкина (южный съезд).
Цель проекта – подключение делового квартала «Лахта центр» к дорожной сети города.
Как следует из материалов сайта госзакупок, начальная (максимальная) стоимость работ по контракту составляет 3 835 832 139 рублей.
Как мы рассказывали ранее, в ноябре АО «Петербургские дороги» завершило проектирование очередного этапа реконструкции Приморского шоссе для подключения «Лахта центра».
Стоимость проектно-изыскательских работ составила 36,12 млн руб.
Как сообщили в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга,строительство объекта начнется в следующем году.